Yamaha YP400 Majesty Erfahrung

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Yammipeter

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Wednesday, May 1st 2013, 7:56pm

Probefahrt mit Pulley Tuning

Hallo Dirk ,

seit 1 Woche habe ich in der Majesty 400 Bj 2005 alles verbaut .

Konfiguration :

Pulley Käseecken 14g in meiner Polini Vario
die Hit Kupplung in der Lieferversion ( Komfort )
GPR Sport Auspuff Anlage ist verbaut

Jeder kann mich gerne anschreiben wenn er Fragen hat !!

Also heute mal ne Probefahrt von ca. 100km gemacht .

Meine Erfahrung :

beim Losfahren fühlbar weniger Vibrationen als vorher .

Roller bewegt sich ab 3200 UpM nach vorne los

bei 100 km/h laut Tacho nur 5500 Upm / sehr harmonisch

beim zügigen Beschleunigen 6300 UpM / kaum Vibrationen spürbar

bei 100 km/h den Hahn auf Vollgas und da war ich erstaunt legt der Roller richtig an Geschwindigkeit zu bei 7300 UpM

auf Schnellstraße nicht ganz ausgefahren wegen starken Wind habe ich es bei 160 km/h erstmal gut sein lassen

Fazit : im vorherigen Zustand hat er mehr Drehzahlen gemacht aber nicht umgesetzt . Das habe ich an der Glocke festgestellt die in der Mitte ganz leicht blau gefärbt war .Mit einem Pad wurde es leicht verschliffen

Jetzt ist der Roller im ganzen mehr stimmig und sehr harmonisch ohne auf Leistung zu verzichten bei weniger Vibrationen aus dem Antriebsstrang . Die Leistung vom Motor wird jetzt auch gut umgesetzt und kommt am Hinterrad ohne Verzögerung an !

MfG Peter

PS: wenn noch mehr km abespult sind werde ich wieder berichten ! ! :thumbsup:

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DDirk (02.05.2013)

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Thursday, March 21st 2013, 8:53pm

Ich würde mal die 14g nehmen, denn leichter machen kann man die notfalls immer noch. Andersrum gehts nicht...
Wir haben nur Dr.Pulley, das aber richtig... :thumbup:

Für die Fette etc. musst du evtl. einfach mal bei deiner Werkstatt anfragen, ist ja nur ein Fingerhut voll.

Herzliche Grüße
Dirk

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Yammipeter

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Thursday, March 21st 2013, 6:35pm

Hallo Dirk ,

die Polini ist ja schon seit längerem im Einsatz . Bestelle ich mir jetzt die 14g oder 13g Gewichte bei dir ???

15 g ist ja bei der 2005 er Orginal drin .

Habe in deinem Shop noch das Fett für die Hülse und für die Verzahnungswelle Antrieb hinten gesucht . Habe ich da was übersehen ??

Wenn ich die Infos habe kann ich in Kürze bestellen

MfG Peter

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DDirk

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Sunday, March 3rd 2013, 6:35pm

Wenn du die Polini einbaust, fahre erstmal einige Kilometer mit den Polini Rollen und mache einen Eddingstift Test. Wenn man weiß, wie hoch die Polini Rollen den Riemen drücken, kann man Rückschlüsse auf das optimale Dr.Pulley Gleitrollen Gewicht schließen. Meist ist es 5-10% geringer.

Herzliche Grüße
Dirk

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Sunday, March 3rd 2013, 12:54pm

Hallo ,

dann werde ich demnächst in meine Majesty 400 Dr. Pulley 13 g Rollen in eine Polini Vario einbauen mit Dr. Pulley Gleitstücken und einer Hit Sport Kupplung im Antrieb. An Bord ist noch ein Dynojet Power Commander 3 USB sowie ein modifizierter GPR Carbon Sportschalldämpfer .

Ich bin jetzt schon mal gespannt wie ein Flitzbogen

MfG Peter

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DDirk

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Sunday, January 27th 2013, 10:48am

Hallo Peter,
ich weiß, dass schon einige für den Majesty 400 bestellt haben, leider kam bisher nie ein Erfahrungsbericht. Im Prinzip ist das positiv zu sehen: Wenn mal etwas nicht klappt oder der Kunde unzufrieden ist, meldet er sich fast immer... Wenn man sich also nicht meldet, scheint alles bestens zu sein. Eigentlich schade, den so wie du würden sich viele über Erfahrungswerte freuen.

Bei dir ist das Baujahr zu beachten. Bis 2008 waren 15g Rollen drinnen, danach 18g. Größe auf jeden Fall SR2522/6-
Gleitstücke wie beim TMax SP2515-M

Herzliche Grüße
Dirk

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