Dr.Pulley Userforum

Die Gleitrollen :
Die Originalrollen im 400er wiegen 19g (ab etwa Baujahr 2009) oder 21g.(bis 2008-09)
Beim 500er ohne ABS immer 21g.
Beim 500er ABS Modell ab 2014/15 beträgt das Rollengewicht 25g.

MP3/500 ohne ABS: Nach Dr.Pulley Empfehlung (minus 10-15%) sollten die Dr.Pulley Gleitrollen dann 18g oder 19g haben (bei 21g original). Für noch stärkere Beschleunigung 17g., in Foren wird sogar von sehr guten Ergebnissen mit 16g berichtet. Dann kann sich aber die Maxspeed etwas verringern und der Verbrauch leicht steigern.
MP3/400: Bei original 19g wären 16-18g optimal, auch 15g sind vertretbar.
MP3/ 500er ABS Modell mit original 25g Rollen sind 19-22g optimal. 17-18g ist auch machbar für ganz starke Beschleunigung.
Das gilt bei Verwendung der originalen Vario. Bei Verwendung von Fremdvarios muss experimentell das optimale Gewicht ermittelt werden.

Typ: SR2517/8-xx
Achtung: Es werden beim 400er serienmäßig seit 2009 Originalrollen mit 19g verbaut. Die Vario ist immer die gleiche. In diesem Fall macht es evtl. Sinn, die Dr.Pulley Gleitrollen 16g-17g zu wählen.
Einige Anwender sind sogar mit 15g Rollen sehr zufrieden.

Die Gleitstücke:
Typ: SP2517-P

Die neue Techpulley Kupplung:
Für MP3 400/500,X9, Fuoco 500 alle Modelle : TPX4K160-C

Die Kupplung wird einschließlich diversern Federn geliefert, um eine für jeden Fahrer optimale Abstimmung zu ermöglichen. Es wird die originale Kupplungsglocke verwendet. Allerdings sollte diese keine Verblauung infolge Überhitzung aufweisen, was zu leichter Verformung führen kann.
Achtung: Bei Verwendung der HiT oder TP Kupplung sollte das Rollengewicht nicht zu leicht sein. Es wird empfohlen, Dr.Pulley Rollen im Originalgewicht minus etwa 10-15% verwenden.

Montage: Es gibt einige hervorragende Videos auf Youtube zu sehen. Prinzipiell für alle CVT Varios gültig.

Anzugsmoment für die Mutter der Vario: Laut Werkstatthandbuch 160-175nm (ohne Gewähr) MP3 Forum posting 39
siehe auch hier