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eichkater

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Tuesday, September 10th 2013, 4:35pm

Hallo Dirk

Der Kupplungstyp ist 181401 + 125G ,

Bei den Federn weiss ich nicht welche drinnen sind, ich habe sie so belassen, wie Du sie mir geschickt hast.

Federn die noch dabei waren, sind Pillow Spring mit 10,20,25,27 kg sowie Clutch Spring 6,5 10,10,14,5 kg.

Liebe Grüße Hans Jürgen

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DDirk (11.09.2013)

DDirk

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Tuesday, September 10th 2013, 11:27am

Hallo Hans Jürgen,
vielen dank für die Info! Vielleicht kannst du noch ergänzen, welche Federn du drinnen hast-das interessiert viele Mitleser. Der Kupplungstyp war die HIT181401+125G, korrekt?
Herzliche Grüße
Dirk


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eichkater

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Monday, September 9th 2013, 7:10pm

Hit Kupplung im GD 125S

Hallo

Habe heute meine Hitkupplung eingebaut, in Verbindung mit den verbauten 15 gr. Pulleys, bin ich mit dem Ergebnis rundum zufrieden.

Kein Ruckeln beim anfahren einfach nur sauberer Kraftfluss, bis in den 8500 Bereich. Habe sie laut Tacho bis 120 Km gefahren, wobei sie ab 110 Km aber zu kämpfen hatte. für meine Bedürfnisse reicht das vollkommen aus, Morgen ist bergisches angesagt, bin auf das Ergebnis gespannt. Habe es seit dem Umbau nicht mehr bis in den Begrenzer geschafft. Sie läuft nun viel ruhiger, aber dennoch kräftiger, man spürt richtig den Vorwärtsdrang. Nun macht das Fahren gleich doppelt so viel Spass. Die Investition hat sich mit Sicherheit gelohnt, dank Dirk und seiner tatkräftigen Mithilfe und wertvollen Tipps die er immer für uns parat hat

Herzliche Grüße Hans Jürgen

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