Hallo Mäxchen,
da hast Du ja eine schöne Dokumentation gemacht. Sehr gut und aussagekräftig!
Leider ist es immer so: Kein Vorteil ohne Nachteil.
Die SR-Rollen brauchen eine sehr saubere und makellose Gleitfläche, sonst können diese ihren Material- und konstruktiven Vorteil nicht ausspielen ( Tribologie ), den sie zweifelsohne haben können. Dirk hat darauf hingewiesen, dass Polieren der Gleitbahnen und ein Entgraten der Außenkante der GDP immer angesagt ist.
Vorschlag:
1. Entferne den Popel an der GDP mittels 3-Kantschaber oder Dremel.
2. Feile mit einer breitenmäßig passenden kleinen Schlichtfeile die gesamte Gleitbahn vorsichtig nach bis sich eine homogene Fläche ergibt.
3. Nehme 800er Schmirgelleinen in der Breite der Feile. Lege es unter die Feile und glätte die Bahn nach.
4. Poliere die Bahnen mit Metalpolish, z. B. Autosol.
Für diese Arbeiten muss Du die hier notwendigen Fertigkeiten besitzen. Wenn nicht,
wende Dich an einen Werkzeugmacher.
PS. Die Gleitbahnen Deiner GDP sehen ohnehin unter aller Sau aus. Das ist keine Qualität ( China ? ). Allein die Stanz-Markierungen.
Mag sein, dass das alles für Rund-Rollen nicht so wichtig ist.
Weiterhin, Herbert sprach doch von einem Kupplungstausch ?!
Viel Erfolg.
Richard