Aufpassen beim Quasar Motor 200-300ccm: Riemen kann schleifen!

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HaDu

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Saturday, December 27th 2014, 3:18pm

Hallo allerseits. Frohe Weihnachten gehabt zu haben.
Ich kann diese Aussage zu 100 â„… bestätigen. Obwohl ich schon einen Motor mit der angesprochenen Ausfräsung habe, schleift selbst der Oririemen mit den Orirollen ganz leicht.
Mit Pulleys hat es mir schon den Riemen zerschüsselt.
Als Abhilfe, hab ich eine 2. Scheibe zwischen die Vario gelegt.
Dadurch hat sich der Topspeed zwar wieder auf Originalniveau reduziert, aber die Beschleunigung bzw. der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich hat sich im Gegensatz zu den Orirollen spürbar verbessert.

Gruß HaDu

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DDirk

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Tuesday, December 9th 2014, 11:11am

Aufpassen beim Quasar Motor 200-300ccm: Riemen kann schleifen!

Achtung: Beim Piaggio Quasar Motor muss unbedingt immer die Steighöhe des Riemens beachtet werden, möglichst etwas unterhalb der Scheibenkante bleiben. Geht der Riemen zu hoch, kann er bei älteren Motoren leicht am Gehäuse schleifen. Die Hitze kann die Ölwannendichtung beschädigen. Neuere Motoren haben dort eine Einfräsung ab Werk, die aber trotzdem gelegentlich nicht ausreicht!. Besonders sollte bei Verwendung eines breiteren Riemens aufgepasst werden! Keinesfalls die Distanzscheibe zwischen den Steigscheiben weglassen! Bei Bedarf diese Distanzringeverwenden, um die optimale Steighöhe zu justieren. In der Regel genügen 3-4 Ringe je 0,1mm.
In Vespa Foren wird auch empfohlen, beim 250/300er Quasar evtl. den etwas kürzeren Riemen des 200er Motors zu verwenden.
Damit soll ein zu hoch steigen des Riemens und Beschädigung der Ölwannendichtung verhindert und werden. (Eddingstift-Test)

Herzliche Grüße
Dirk

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