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Data di registrazione: 31. gennaio 2012
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Danke Hansi,mit deiner tollen Anleitung war das wechseln ein Kinderspiel.Hallo Gurkenstar
Mein Schrauber riet mir ab von einer Schraubensicherung, also fahre ich auch ohne.
Bei der neuen Vario ist das Festhalten echt ein Problem, die Kühlrippen brechen sehr schnell ab,
vielleicht hilft dir mein Foto weiter, dieses Teil haben mir unsere Werkstattmitarbeiter gebogen, damit geht es ohne Probleme
und mann braucht auch keine 3. Hand dazu.
Grüßle Hansi
Außer halt die Varioschraube was echt schwer aufgegangen ist.Habe mir auch aus einen Flacheisen ein Werckzeug gebogen so wie auf deinen Bild !!Glaub das mitn Schlagschrauber lass ich lieber Dirk machen gg!! lg Martin
Hallo alle zusammen hab mal eine Frage,gibs auch eine Anleitung für den einbau einer Hit Kupplung in die Downtown 125i ??lg Martin
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Danke Hansi,mit deiner tollen Anleitung war das wechseln ein Kinderspiel.Hallo Gurkenstar
Mein Schrauber riet mir ab von einer Schraubensicherung, also fahre ich auch ohne.
Bei der neuen Vario ist das Festhalten echt ein Problem, die Kühlrippen brechen sehr schnell ab,
vielleicht hilft dir mein Foto weiter, dieses Teil haben mir unsere Werkstattmitarbeiter gebogen, damit geht es ohne Probleme
und mann braucht auch keine 3. Hand dazu.
Grüßle Hansi
Außer halt die Varioschraube was echt schwer aufgegangen ist.Habe mir auch aus einen Flacheisen ein Werckzeug gebogen so wie auf deinen Bild !!Glaub das mitn Schlagschrauber lass ich lieber Dirk machen gg!! lg Martin
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eigenes Fett gibt für rollen ....braucht man das bei Dr Pulley Rollen ?
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Hallo Dirk hab heute die Variomatik gewechselt und muss sagen merke nicht den großen Untrschied mit den 12,5g rollen und der Sportvariomatik. Das Klemmwerkzeug passt auch nicht auf der neuen Variomatik da es keine 2 Löcher hat so wie das Orginal!!Merke eine gleichmässige Beschleunigung und ein wenig besseren Abzug.Aber wie gesagt alles gering,muss es aber auch erst richtig im Berg testen!Also erster eindruck von mir bessere gleichmäßigere Beschleunigung in geringen Ausmaß!! lg Martin
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Admin-Dr.Pulley Spezialist
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muss es aber auch erst richtig im Berg testen!
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Hallo Dirk hab da mal eine Frage,gibt es eigentlich auch einen Sportauspuff für die kymco DT 125i lg Martin
Ich vermute ja, aber genaues weiß ich nicht. Ist nicht mein Gebiet. Frage doch mal im ZZIP Forum nach. das bringt meines Wissens aber nichts außer besseren Sound.
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Hallo Dirk hab da mal eine Frage,gibt es eigentlich auch einen Sportauspuff für die kymco DT 125i lg Martin
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Hallo Dirk hab da mal eine Frage,gibt es eigentlich auch einen Sportauspuff für die kymco DT 125i lg MartinHallo Dirk ja bitte ändere die rollen auf 12,5 g,ich verlasse mich da ganz auf dich!! lg Martin ps sag mir bescheid,ob das in Ordnung geht!Die Rollen sind leider im MOment im Rückstand. (etwa 10 Tage noch, ist aber eh zu kalt zum Fahren momentan... )
Ich würde dir allerdings die 12,5g empfehlen statt der bestellten 12g. Die meisten Anwender der Vario empfinden das 1/2 g mehr als besser. Soll ichs ändern?
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Hallo Dirk ja bitte ändere die rollen auf 12,5 g,ich verlasse mich da ganz auf dich!! lg Martin ps sag mir bescheid,ob das in Ordnung geht!Die Rollen sind leider im MOment im Rückstand. (etwa 10 Tage noch, ist aber eh zu kalt zum Fahren momentan... )
Ich würde dir allerdings die 12,5g empfehlen statt der bestellten 12g. Die meisten Anwender der Vario empfinden das 1/2 g mehr als besser. Soll ichs ändern?
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Mit der super Anleitung vom Hansi schaffst du das auch.
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Ich habe 11 und 12 g Rollen im Einsatz, die 11'er sind gut für die Stadt und die Berge
die 12 sind für die Cruiser, der Anzug ist immer noch sehr gut, die Endgeschwindigkeit hat sich nicht viel verändert
der Fahrspaß ist einfach super. So machen auch Ampelstarts Spaß.
Gut ist wenn man 2 verschiedene Gewichtssätze hat, nicht jeder Roller läuft gleich und somit kann man selbst seine Abstimmung finden.
Werde demnächst noch die 13 g Rollen testen und dann hier berichten.
Nun wünsche ich viel Spaß
Grüßle Hansi
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