Zu erwartende Anfahrdrehzahlen

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DDirk

Admin-Dr.Pulley Spezialist

Posts: 2,821

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wcf.user.option.userOption51: KYMCO, Myroad 700i

Location: Überlingen

Occupation: Importeur für "Suchtmittel" von Mr.Pulley, TechPulley

Thanks: 543

Saturday, April 23rd 2016, 2:50pm

Hallo (hier würde ich gerne deinen Vornamen schreiben...)

das ist schwer zu sagen, hängt von vielen Faktoren ab. Aber mit jeder HIT werden ja unterschiedliche Federsätze geliefert, notfalls kann man weitere bestellen.
Je härter die clutch Feder, umso höher die Anfahrdrehzahl. Wir haben eine Federliste zu jeder HIT, da werden etwa zu erwartende Drehzahlen genannt. Allerdings nicht die Motordrehzahl, sondern die Umdrehungszahl der Kupplung zu Beginn der Schleifphase.

Herzliche Grüße
Dirk

Mr.Pulley/TechPulley Shop, Forum und Blog
Myroad 700i mit Dr.Pulley HIT Kupplung, FR Gleitrollen 26g und Gleitstücken

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klixxx

Beginner

Posts: 1

Date of registration: Apr 22nd 2016

wcf.user.option.userOption51: Runner FXR DD

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Friday, April 22nd 2016, 2:43pm

Zu erwartende Anfahrdrehzahlen

Hallo, klasse Produktforum!

Habe mir die HIT Clutch vor langem bestellt. Fahre aktuell einen Runner mit sehr hoher Steuerzeit (196°).
Geplant war das mit einer Pipedesignanlage - da sollte die Drehzahl eigentlich im Rahmen des erträglichen
sein. Doch der Auspuff ist leider kriminell laut, jetzt fahre ich diese bescheuerten Steuerzeiten mit
Original Auspuff.

Problem: Ich benötige sehr hohe Anfahrdrehzahlen um mit Schmackes wegzukommen. Aktuelles Setup etwa
10g Gewichte und rote Malossifedern bei Originalkupplung - Resultat: ein paar hundert Umdrehungen mehr
wären fein und sie würde richtig abgehen von 0 weg.

Daher meine Frage: Kann man etwas dazu sagen, welche Federnkombination zu welcher Einkuppeldrehzahl
führt?

Vielen Dank und LG