Welche Pulleys in K-XCT 300i!

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DDirk

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Mittwoch, 1. Oktober 2014, 16:44

Zitat von »Yagertreiber«

Aber im Stadtverkehr an jeder Ampel bin ich der Sprintkönig. Das kostet aber auch Hinterreifen. er Originalreifen war nach 5000 km glatt

Wenn man natürlich die erhöhte Fahrfreude am Gasgriff auslebt, ist ein etwas höherer Verbrauch nicht zu umgehen. Wer "normal" weiterfährt, kann dagegen sogar mit etwas weniger Verbrauch rechnen.

Herzliche Grüße
Dirk

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Yagertreiber

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Montag, 29. September 2014, 16:02

Pulley´s im K-XCT 300i

So, endlich komme ich mal dazu meine Erfahrungen mit den 13,5 g Pulley`s im K-XCT zu beschreiben.

Die Beschleunigung ist nach anfänglicher Enttäuschung (Pulleys mussten sich wohl erst einlaufen) mittlerweile eine Wucht; ich komme sogar ganz gut mit dem Xciting 400 mit, der ist dann nur in der Endgeschwindigkeit etwas schneller.

Allerdings säuft meine Dicke dafür jetzt auch etwas mehr. vorher waren es so 3,2 bis 3,5 l/100km jetzt braucht sie so 4 bis 4,5 l.

Aber im Stadtverkehr an jeder Ampel bin ich der Sprintkönig. Das kostet aber auch Hinterreifen. er Originalreifen war nach 5000 km glatt und jetzt habe ich den City-Grip drauf der sich so nach 8000 km auch schon dem Ende nähert.

Dafür hat dann der Original-Vorderreifen die 13.000 km gehalten.

Bei Gelegenheit werde ich noch mal Pulleys mit 14,5 bis 15 g ausprobieren.

Wenn die Beschleunigung da immer noch besser als mit Originalrollen ist und der Verbrauch wieder etwas sinkt, dann wäre das Top.

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DDirk

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Montag, 19. August 2013, 19:20

Leider habe ich noch keinerlein Infos was genau drinnen ist. Vermutlich ähnlich/glech DT300, aber sicher bin ich nicht. Versuche doch mal in Erfahrung zu bringen, ob die Kymco Ersatzteilnummer identisch ist.

Herzliche Grüße
Dirk

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Yagertreiber

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Montag, 19. August 2013, 10:10

Welche Pulleys in K-XCT 300i!

Hallo Dirk!

Nachdem ich mit den Pulleys in meinem Yager 200 voll zufrieden war, möchte ich in meinem "Neuen", ein K-XCT 300i, ebenfalls Pulleys einbauen.

Der zieht zwar schon so toll an, hat aber so ein kleines Loch zwischen 40 und 60 und ich denke mit den Pulleys wird das verschwinden und der Verlauf gleichmäßiger werden.

Bis jetzt bin ich leider noch nicht fündig geworden; angeblich soll der Motor ja der Gleiche wie im Downtown 300i sein.

Ich wäre froh um eine baldige Antwort.

:rolleyes: