Dr.Pulleys in der Downton 125i

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DDirk

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Dienstag, 12. April 2011, 15:20

Hallo Hansi,
7000 beim Anfahren? ich werde wirklich den Verdacht nicht los, dass du die Rollen nicht richtig eingesetzt hast.

Sieht das bei dir so aus? Die offene Seite der Rolle muss in Richtung Uhrzeigersinn schauen.
Auf der anderen Seite: Wenn du zufrieden bist und alles gut läuft...

Außerdem fällt mir gerade noch ein, dass wir das ja schon geklärt hatten.

Herzliche Grüße
Dirk

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bodensee

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Dienstag, 12. April 2011, 14:44

ich werde mal ein Video machen, einfach auf den Tacho und den Drehzahlmesser und dann kann es los gehen.
Die Drehzahl beim Anfahren beträgt in etwas 7000- 7100, dann geht es ohne Unterlass weiter auf etwas über 8000, wenn mein Tacho 120 anzeigt bin ich einen Tick über 9000
Auf der Autobahn bergab mit Vollgas komme ich dann auf knapp 10000 wenn die Strecke länger ist, dann bin ich aber schon laut Tacho bei 130.
Auf der Ebene sind 120 laut Tacho kein Problem.
Selbst zu Zweit zieht er viel flotter an, der Benzinverbrauch ist gesunken da man doch meistens um die 100 fährt und somit eine niedrigere Drehzahl hat als zuvor.
In meinem Spritmonitor kann man es schön nachvollziehen.

Grüßle Bodensee

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DDirk

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Montag, 11. April 2011, 08:39

Zitat von »pezi62«

Zumindest lese ich das so raus, wenn ich den Bericht vom Kymcokollege vom Bodensee sehe. Er hat beide Rollen 11g u. 12 g getestet und schreibt, das seine Drehzahlen mit den 11g Rollen noch weiter gesunken wären....
Aber eigentlich müßte sie doch dann höher sein...oder nicht ????

Das ist etwas, was mich irgendwie auch wundert. Du hast vollkommen recht, denn leichtere Rollen erhöhen die Startdrehzahl, was sich normalerweise bis zur Maxspeed durchzieht. Aber beim DT125 wundert mich schon gar nichts mehr: Irgendwie reagiert da jeder anders. Erst dachte ich ja, dass auch beim Bodensee evtl. ein Einbaufehler vorliegt, das hatten wir ja schon gelegentlich mit den seltsamsten Ergebnissen besonders auch bei mittleren Drehzahlen.
Bei nochleichteren Rollen bekommst du eine tolle beschleunigung, aber auf Kosten der Maxspeed. Weil normalerweise der Begrenzer zu macht, bevor der Riemen in die höchste Position gewandert ist. Allerdings drücken ihn die Dr.Pulley wegen der "Ecke" noch ein wenig höher, als es Rundrollen könnten.

Herzliche Grüße
Dirk

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pezi62

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Montag, 11. April 2011, 08:26

Hallo Dirk,

das kann ich dir auch nicht genau sagen, warum mein Händler nicht so zufrieden war.
Ich denke, da er nicht nur eine Kymcovertretung hat sonder auch noch andere Fahrzeuge, fehlen hier
wahrscheinlich die Erfahrungswerte. Den einzigsten Vergleichswert den er hat, ist sein Schwager, der auch
einen DT 125 fährt. Der fährt mit Orginalrollen die ausgedreht sind auf 11g. Bei Ihm wäre die Leistung
am Berg besser als mit meine 12g Pulley´s.

Aber nun nochmal eine andere Feststellung von mir selber. Wie du meinen letzten Bericht entnehmen kannst, hab auch ich eine spübare bessere
Beschleunigung und Fahrwerte mit den Pulley´s, als mit den Orginalrollen.
Ich lese hier aber von Drehzahlen an denen ich nicht mal annähernd rankomme.
Meine Drezahlen gehen wie mit Pulley´s und Orginalrollen immer noch bei Volllast auf 10 000 U/min also bis zum Drehzahlbegrenzer.
Aber mit den Pulley´s komm ich da schneller hin....(also auf ebener Strecke)
Jetzt meine Schlußvolgerung:
Wenn ich nun 11g Rollen verbauen würde, müßten doch meine Drehzahlen weiter sinken und die Beschleunigung müßte noch einen Tick besser werden.
Zumindest lese ich das so raus, wenn ich den Bericht vom Kymcokollege vom Bodensee sehe. Er hat beide Rollen 11g u. 12 g getestet und schreibt, das seine Drehzahlen mit den 11g Rollen noch weiter gesunken wären....
Aber eigentlich müßte sie doch dann höher sein...oder nicht ???? :wacko:

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DDirk (11.04.2011)

DDirk

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Freitag, 8. April 2011, 12:13

Hallo Peter, wieso war dein Händler eigentlich nicht so begeistert? Meistens hör ich, dass die Händler/Werkstätten nur noch staunen...

Herzliche Grüße
Dirk

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DDirk

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Sonntag, 3. April 2011, 16:25

Über 10g machen 0,5 Schritte eigentlich wenig Sinn, der Unterschied ist zu gering.Dann besser gleich auf 11g gehen.

Herzliche Grüße
Dirk

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pezi62

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Freitag, 1. April 2011, 07:20

Hallo Dirk,

erstmal vielen Dank für die schnelle Zusendung der Pulley´s...

Habe sie gleich einbauen lassen zusammen mit der 5000sender Inspektion. Auch wenn mein Händler nicht so begeistert
war, ich aber bin voll zufrieden... :rolleyes:

Bin mitlerweile 300 km mit den Rollen gefahren und muß sagen, das aufjedenfall eine deutliche Verbesserung der Beschleunigung
zu merken ist. Auch das leichte Ruckeln beim anfahren das ich hatte, ist nicht mehr zu spüren.
Ansonsten kann ich mich auch nur den Vorschreibern anschließen....alles Bestens....

Aber nun noch eine Frage: Man erzählte mir das man mit den 11,5 g Rollen noch bessere Werte erzielen könne. Viele haben 11g Rollenn probiert aber da dreht bei den Meisten der Motor zu hoch...mit 11,5 g wäre das nicht so schlimm.... aber noch nen Tick besser im Anzug als mit 12g.
Hat da jemand schon Erfahrung damit, oder was ähnliches gehört :?:

Viele Grüße aus dem sonnigen Baden Würtemberg
Peter

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Mittwoch, 16. März 2011, 22:44

Hallo Dirk,
heute Pully´s (12 gr) einbauen lassen. Bin super zufrieden. Super Anzug und flottes Beschleunigen bis zur Endgeschwindigkeit. Bin zwar nur 20 km gefahren -Stadt u. Autbahn- aber dies war schon der Knaller. Ich kann die Pulliy`s nur empfehlen. Spritverbrauch wird noch getestet.
Kann mich den Beiden Vorgängern Kymco u. ju88 nur anschliessen!

Gruß aus Hamburg
Jochen

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Sonntag, 13. März 2011, 18:02

Benzinverbrauch mit Dr.Pulleys Downtown 125

Hallo

Habe 3mal Getankt, der Verbrauch ist immer noch bei 2,9-3,1Liter!
Nur wenn ich meine Heizgriffe einschalte, ist der verbrauch um etwa 1/2l höher!

Gruß JU88 willi! :thumbsup:

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Sonntag, 13. März 2011, 10:25

Downtown 125i

hallo

die beschleunigung aus dem stand ist wesendlich schneller wie auch am berg.die höchst geschwindigkeit ist gleich geblieben.es kann natürlich unterschiede geben,da ich 120kg auf die waage bringe und daher mit 15 ps nicht mehr erwarten kann. meine gewichte 12gramm

grüße

jürgen

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Sonntag, 13. März 2011, 04:02

Hallo Kymco, vielen Dank für die Rückmeldung! Kannst du für alle Interessierten noch sagen, welches Gewicht du eingesetzt hast und vielleicht ein wenig zum Anfahr- und Maxspeedverhalten?
Nebenbei: Die Farbe deines DT sieht toll aus!

Herzliche Grüße
Dirk

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Samstag, 12. März 2011, 19:36

Downtown 125i

Hallo

habe 700 km mit den pulley rollen gefahren,kann nur sagen super gelaufen.

viele grüße

jürgen :thumbsup:

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DDirk (13.03.2011)

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Mittwoch, 2. März 2011, 13:35

Hallo Willi, das sind ja wirklich erfreuliche Nachrichten! Weiter viel Spaß beim Fahren!

Herzliche Grüße
Dirk

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ju88

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Mittwoch, 2. März 2011, 10:32

Benzinverbrauch mit Dr.Pulleys Downtown 125

Hallo Leute

Habe jetzt 3mal getankt, der Verbrauch hat sich nicht erhöht, ist bei 2,9 - 3,1L geblieben!
Der Durchzug , ist aber noch besser geworden, auch die Höchstgeschwindikeit hat sich um ca 5Std.Km erhöht!
Ich glaube die Dr.Puleys brauchen einige Zeit, um sich richtig einzulaufen!!!!

Gruß JU88 willi!

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Dienstag, 8. Februar 2011, 17:45

Dr.Pulleys in der Downton 125i

Hallo

Habe Gestern eine ausfahrt gemacht, die Dr.Pulleys mit 12gr.sind spitze, von 0-100Kmh zieht die Downtown los wie am Gummiband ohne sich in den unteren Drehzahlen zu verschlucken.

Bei den Originalrollen , hat die Downtown sich bei 5-6000 Umdrehungen eine kleine Pause gegönnt, was jetzt mit den Dr.Pulleys nicht mehr auftritt!
Die Drehzahlen haben sich nicht verändert,bei 10000umdrehungen habe ich laut Navi 120Kmh, :thumbsup:

bei 8500 , 100Kmh!
Benzinverbrauch kann ich noch nicht sagen, das weis ich erst beim nächsten Tanken, werde darüber Berichten!

JU88 willi