Dr.Pulley Userforum

Zitat von »DDirk«

Lass den Motor doch im Stand auf dem Hauptständer hochdrehen, du musst nicht fahren. 2-3 Minuten Vollgas.
Die Größe passt. Aber mach erst den Test und schreibe die Ergebnisse/ein Foto.

Hallo Dirk,
habe nun den Edding-Strich-Test absolviert, bin kurz 145km/h gefahren, Ergebnis, Riemen geht ganz nach außen, kein Filzstift strich mehr sichtbar.
Welches Gewicht nehmen (original 18gr), 16 oder 17gr
Grüße
Roland

Zitat von »DDirk«

Das ist schwer zu sagen, natürlich können auch die Rollen ursächlich sein. Vermutlich ist es eine 6 Rollen Vario, dann passen 18g schon. Hast du beim Kauf die Serienvario mitbekommen? MV raus, Serie rein mit 13g Gleitrollen und genießen...

Hallo Dirk,
habe leider keine Serienvario, muß also die MV benutzen, 6 Rollen a;18gr. ist richtig.Werde die Vario wie beim Edding-Test angegeben,mit Filzstift markieren (kann aber wegen Saisonkennzeichen erst wieder im Frühjahr testen),aber mal vorab,wären das die richtigen SR2318/6-17 ?

Grüße
Roland

Zitat von »DDirk«

Hallo Roland, ich war diese Woche im Urlaub, enrschuldige die späte Antwort.
Grundsätzlich laufen die Dr.Pulley Gleitrollen auch in der MV, nur die Gewichte sind anders. Es hat sich in vielen Meldungen gezeigt, dass die Gleitrollen in etwa das Gewicht der Malossi Rollen haben sollten oder geringfügig darunter. Ob das Ruckeln damit weg geht, kann man schwer sagen, solange die Ursache dafür nicht bekannt ist. Vario gut reinigen!

Hallo DDirk,
ich weis ja nicht, wann der Vorbesitzer auf Malossi umgebaut hat, bin seit dem Kauf 1200 km gefahren und die Vario inkl. Gehäuse ist sehr sauber, so gut wie kein Abrieb drinnen.Die Malossi-Rollen haben satte 18gr, was mir persönlich etwas hoch erscheint, aber für den 300er People ist das in dieser Kombination anscheinend normal.Welche Ursachen könnte den für das Pulsieren (Ruckeln) infrage kommen,bzw. wo fange ich mit der Fehlersuche an?
Grüße
Roland

Hallo,
nach einer Probefahrt auf einem neuen K-XC 300iT von meinem Sohn, war ich derart angetan, das ich mir heuer im Frühjahr einen gebrauchten People Gt 300i (5500Km) gekauft habe.Der People geht sehr gut und ist von den Fahrleistungen , mit dem K-XC vom Sprössling, der die Dr.Pulleys drin hat,absolut ebenbürtig. Das einzige,was mich beim People sehr stört, ist das ständige Pulsieren bei gleicher Geschwindigkeit zwischen 30-70 km/h.Gestern habe ich den Antrieb nun endlich mal aufgemacht,um zu sehen welche Variomatik, Rollen etc. eigentlich verbaut sind und um der Sache mit dem Pulsieren auf den Grund zu gehen.Es ist eine Malossi Multivar 2000 eingebaut, ansonsten konnte ich nichts ungewöhnliches feststellen.
Nun meine Frage, sind die Dr.Pulleys SR Gleitrollen mit der Multivar überhaupt kompatibel, wenn ja,
a; bringt es zusätzlich noch was,
b; welches Gewicht sollte man nehmen?
c; was könnte der Grund des nervigen Pulsierends sein.
d; kann man dieses durch Einbau von Dr.Pulleys SR, beseitigen?
Fragen über Fragen
Danke im voraus für eure Antworten.
Grüße
Roland