Hit-Kupplung und Klackern im MR

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DDirk

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Sonntag, 21. September 2014, 17:25

Eine etwas lautere Geräuschkulisse habe ich bei meinem MR beim Kaltstart auch, allerdings fällt das nicht sonderlich auf. Oder ich bin es gewohnt.

Herzliche Grüße
Dirk

Mr.Pulley/TechPulley Shop, Forum und Blog
Myroad 700i mit Dr.Pulley HIT Kupplung, FR Gleitrollen 26g und Gleitstücken

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Eifelkutscher (23.09.2014)

Maggoo

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Sonntag, 21. September 2014, 13:46

Das Klackern nach dem Kaltstart ist normal. Ursache ist der Antiebsriemen, da dieser beim Kaltstart noch steif und ungeschmeidig ist. Das trifft auch zu, wenn der Roller lange gestanden hat oder der Riemen schon älter bzw. verhärtet ist. Dadurch läuft der Riemen nach den ersten Umdrehungen unruhig oder flattert. Das überträgt sich auf den (auf der Gleitbuchse beweglichen) Variokorb und somit auch auf die Rollengewichte in den Rampen. Da die Rollengewichte ja etwas Spiel in den Kulissen und zur Kontrastplatte haben, wird somit ein Klackergeräusch übertragen. Bei Erwärmung des Antriebsriemens durch Reibung, wird dieser dann geschmeidig und beruhigt sich wieder. Auch die Erwärmung der Vario und der Rollengewichte bewirkt, durch eine wärmebedingte Ausdehnung der Materialien, eine Reduzierung der Geräusche.
Deshalb sind nach einigen hundert Metern und auch nach einem Warmstart, keine Klackergeräusche mehr zu vernehmen.

Gruss Derek

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Eifelkutscher (23.09.2014)

Eifelkutscher

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Sonntag, 21. September 2014, 09:34

Hit-Kupplung und Klackern im MR

Hallo Dirk und liebe MR-Freunde,

vor 3 Wochen habe ich die Hit-Kupplung, Pulley-Käseecken (26 g) und Gleitstücke bei einem KM-Stand von ca. 22.300 eingebaut. Die Bestell- und LIeferabwicklung war übrigens hervorragend!
Die Kupplung habe ich zunächst mit den bereits eingebauten Federn montiert, Clutch: 14 kg, schwarz - Pillow: 25 kg, rosa.
Beim Starten hörte ich ein furchtbares Klackern im Standgas, habe dann die Käseecken wieder ausgebaut - sie lagen übrigens korrekt - und wieder eingebaut. Das Klackern war beim nächsten Startvorgang wieder zu hören. Nach mehrmaligem Gasgeben wurde das Klackern leiser, verschwand dann ganz und die Probefahrt konnte beginnen. Ich war überrascht vom Fahrverhalten mit der neuen Ausrüstung.
In der folgenden Woche habe ich mehrere Fahrten unternommen, wobei bei jedem Starten mit kaltem Motor das Klackern wieder aufgetreten ist. Ich habe dann die Original-Rollen und Gleitstücke wieder eingebaut - das Klackern war trotzdem da.
Letzte Woche habe ich dann eingebaut: Wieder die Pulley-Käsecken und Gleitstücke, es bleibt weiterhin das Klackern bei kaltem Motor, dieses verschwindet allerdings nach einigen 100 Metern, das heißt beim nächsten Anhalten ist nichts mehr zu hören.
Hat jemand eine Idee, woher dieses Geräusch stammen könnte?