Dr.Pulley Userforum

Achtung: Beim Piaggio Quasar Motor muss unbedingt immer die Steighöhe des Riemens beachtet werden, möglichst etwas unterhalb der Scheibenkante bleiben. Geht der Riemen zu hoch, kann er bei älteren Motoren leicht am Gehäuse schleifen. Die Hitze kann die Ölwannendichtung beschädigen. Neuere Motoren haben dort eine Einfräsung ab Werk, die aber trotzdem gelegentlich nicht ausreicht!. Besonders sollte bei Verwendung eines breiteren Riemens aufgepasst werden! Keinesfalls die Distanzscheibe zwischen den Steigscheiben weglassen! Bei Bedarf diese Distanzringeverwenden, um die optimale Steighöhe zu justieren. In der Regel genügen 3-4 Ringe je 0,1mm.
In Vespa Foren wird auch empfohlen, beim 250/300er Quasar evtl. den etwas kürzeren Riemen des 200er Motors zu verwenden.
Damit soll ein zu hoch steigen des Riemens und Beschädigung der Ölwannendichtung verhindert und werden. (Eddingstift-Test)

Diese Probleme sind nur beim Piaggio Quasar Motor (200-300 ccm) bekannt, nicht aber beim Leader oder Master Motor! Auch bei anderen Herstellern sind solche Probleme bisher nicht bekannt geworden.