Dr.Pulley Userforum

Zitat von »haro«

Hallo Floh,
hast Du auch die Hit-Kuplung eingebaut?

Nein leider bin ich noch nicht in den Genuss gekommen.

Hallo leute.
Auf Grund einer Defekten Waage hatte ich schon bald einige Probleme.
Da meine Waage 7gramm anzeigte entschloss ich mich für die 6 gramm
Pullys. Anfangs suuuper abzug, aber es war zu leicht. Wilde rpm Orgien
und Spritverbrauch wie ein Öltanker.
Habe alles ausgebaut und die Gewichte gemischt. 3Pulleys und 3 Originale.
Super geklapt, aber vom logischen nicht ideal.
Anfangs war mir der Fehler nicht aufgefallen, es lies mir keine Ruhe und nahm
alles mit in die Firma. Dort stellte ich ein Gewicht von 7,3 Gramm fest.
Bestellt hatte ich 6 Gramm (ca.18% weniger) zu viel des Guten.
Habe mir einlagen für die Pulleys gemacht und auf ori. Gewicht mit einer geeichten Waage getrimmt.
Fast kein Turboloch mehr , absolut Harmonische beschleunigung, viel spritziger ca. 6-8 kmh mehr.
Also ich bin begeister mit mit 7,3g Pulleys.
Qualität past, Gewichtstoleranzen minimal über angaben (6,1 g in etwa) aber untereinander sehr sehr genau.
Wer keine Dr. Pulleys probiert is selber SCHULD!!!!

hallo leute,
schreibe mit handy schnell meine erfahrung.
habe die dr.pulleys gestern erhalten.
qualitaet hat mich schon beim auspacken begeistert, sauber verarbeited.
heute schnell eingebaut und getested.

wooooooooooow sehr zu empfehlen!!!
bin leider aus beruflichen gruenden nich weiter als 20 km gefahren.
deutlich besseres anfahren, vibrationen sind verschwunden, motorrsound kerniger beim wegfahren durch hoehere rpm, viel spritziger, kein beschleunigungs loch mehr,
und auf meiner hausstrecke ca. 20-25 kmh schneller!!!! (ist sehr steil)
ich habe einen anderen roller????
die vmax hat sich noch nicht verbessert, aaaaaaber die geschwindigkeit wird
schneller erreicht und leichter gehalten bei ca. 500 rpm weniger!!!!
glaubte nicht das es sooooooo viel ausmacht!!! gefuehlt wuerde ich sagen
3 ps mehr!!!!!!
einfach hammer ist jeden cent wert.
nach einigen km werde ich genaueres schreiben. lg an alle

Habe so eben die Bestellung aufgegeben
und gleich Überwiesen.
Bin schon sehr gespannt auf das
Material.
Jezt heist es waaaaaaaaaaaaarten

Haha schon wieder eine Frage,
kennt wer die Anzugsmomente der Gilera Runner Vx???
Habe im Netz nicht das gefunden was ich suchte.
Alles nur über die FX 180???
Will ja nichts kaputt machen.

Lg

Hy auch,

Mit dem Blockiertool hast du natürlich recht!!! (kleinlautes ggg).
Brauchst du noch Technische Daten, Bezeichnungen, Nummern ...
aus dem Typenschein???
Für deine Liste dachte ich???
Ich lese immer wieder das Leute Bestellen!!!
Kann ich jezt schon Bestellen bei euch????
Ps. beim Foto hochladen bekomme ich immer die Meldung
"Error 404 Badrequest" weis wer woran das liegt???
LG Flo-h

Hallo Leute,

Ich und Willi haben heute meine Runner unter die Lupe
genommen um Irrtümer auszuschlissen.
Alsoooo, es handelt sich um den Leader 125 (4T) Motor mit 11kw/15PS bei 9750rpm.
Zu den Gewichten 19*17, 7,00g, 6stk.
Kupplungsglocke hat einen Durchmesser von 134mm.
Was uns aufgefallen ist: Hat man einen Schlagschrauber benötigt man kein
Blokiertool oder sonstiges.
Die Kupplungsbeläge liegn nicht richtig in der Glocke.
Nur ein Rand von 1-2cm packen zu????
Wolte noch Fotos hochladen, habe es aber nicht geschaft???
Schreibt mir irgendwas wegen Bad....???

Sooooo,
Wie gewünscht Habe ich die PN an Dirk geposted.
Bei der Runner Handelt es sich um eine VX glaub ist die Brzeichnung der kleinen
4 Takter.
Die 19*17 müsten passen, bei den Gewichtsangaben weis ich nicht was stimmt.
Aber 5gramm???? Glaube ich auch nicht.
Habe im www meist so um die 7-7,3 gefunden.
Werde dieser Tage dem ganzen auf den Grund gehen und alles messen.
Also die Gewichte und die Kuplungsglocke.
Braucht noch wer irgend ein bestimmtes Mass???

RE: Gilera Runner VX

Hallo, danke für deine Anfrage und Lob!

Da deine Frage für viele interessant ist, möchte ich dich bitten, diese
als posting ins Forum zu stellen. Sicherlich gibt es da den einen oder
anderen Fachmann, der auch Antworten hat.

Ich selbst habe noch sehr wenig Kenntnisse vom Runner. Meine infos sind
unbestätigt: 19x17 Rollengröße, wobei mir mal jemand 5g Originalgewicht
nannte. Das istetwas unglaubhaft. Wir haben einen Rennfahrer mit einem
180er Runner, der ist mehr als happy. D hat aber einen 2Takter, glaube
ich.
Herzliche Grüße

Dirk
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Hallo Dirk,

Ein Bekanter und ich verfolgen schon seit einiger Zeit die Geschichte von

Dr.Pulley. Nach langen Sitzungen im www. kamen wir zu dem

Entschluss: Wir müssen sowas haben!!!!

Mit den Gewichten weis ich wo ich mich so in etwa befinde.

Aber leider kann ich in der Liste nichts Über die Hit finden.

Es handelt sich um eine Gilera Runner VX 125. Bj. 2006, euro 3,

alles original.

Hoffe du kannst mir helfen.

Aber 2 neue Kunden habt ihr jezt bestimmt.

Ach ja, wir haben bei unseren Suchen im www. fast nichts Negatives gefunden!!!

Forum und die Menschen darin finde ich SPITZE!!! Macht so weiter!!!!

Hallo ihr Lieben,

Da ich hier neu bin, stelle ich mich kurz vor.:
Bin der Flo-h und komme aus Tirol.
Sagte ja kurz.
Habe eine Gilera Runner vx 125 und würde mich für die Hit Kupplung und die eckigen Rollen ( )
intresieren.
Am liebsten wäre mir ein rundum sorglos Paket!!!
Meine Frage,:
Hat schon jemand erfahrunge mit einer 125er gemacht?
Auf was sollte man achten beim einbau?
Glaube habe hier ein Forum gefunden wo die Leute und Qualität passen.
Da bleibe ich!!!!