Dr.Pulley Userforum

Soo,hab erst mal die Sachen für die Vario die mir Dirk empfohlen hat bestellt,lege jetzt mein Beschleunigungsglück in deine Hände!
Mal sehn wann das Zeuch da is.will umbauen und dann !Mit der Sport vario und der Hit muss ich noch n bisl die Erfahrungen von allen die damit schon fahren
einholen.Wenn ich montiert habe sag ich bescheid wie das Ergebnis ist.



immer schön beschleunigen Gruss Mario

Danke erst mal ,jetzt ist halt die Frage ob ich gleich das gesamte Packet nehm oder nur die teile für den Variator ,oder gibts nen Packetpreis?
Der pepper schreibt das er Pollini mit verbaut hat,da bin ich auch noch am zweifeln ob ich mich ert mal mit pepper unterhalten soll.

Die Teile passen bei mir in die original Vario?`Hatte die empfehlung mit 19ner Rollen bei GSX-Fieber im Internet so ne Tuning Seite wo se den 180 er Runner und Aprilia Sportcity getestet haben.Muss ich da beim Einbau noch was beachten ausser kein Rollenfett zu verwenden.

Leider konnte ich gestern Abend nich mehr Antworten,war beieinenr goldenen Hochzeit und jetzt habe ich einen dicken Kater aufm Schädel !Egal jetzt zur Technik der Rambla hat den Piaggio Quasar M288M 250 Kubik einspritzer mit 22 pferdchen.Zu den Rollen,
Original waren 21x17 14 Gramm und jetzt hab ich Leo Vince 19x 17 10 Gramm braucht durch die Drehzahlerhöhung 0,75 liter mehr Sprit geht auf der geraden stat 130 kmh nur noch 125kmh aber der Anzug ist natürlich viel besser geworden,leider dreht er beim Anfahren höher und ich hab durch die etwas kleineren Rollen Klappergeräusche in den unterern Drehzahlen .Hätte gern das der Roller beim Anfahren niedriger Dreht und wenn ich gas geb diesen Anzug bei behält v Max könnte och n bisl höher sein also die Eier legende Wollmilchsau!Die anderen schreiben das sie pollini variatoren verbaut und Dr.PulleyGleitrollen eingsetzt haben oder Malossi Multivar oder Origanal mit Dr. Pulley fahren und dann noch die HitKupplung was bewirkt die?Fragen über Fragen .Will halt das Optimale Konzept finden wie alle hier!

Gruß Mario