Piaggio X9 125ccm mit Tuning Sportvario V201503

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TV Pirat

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Freitag, 3. Juni 2016, 19:44

eingebaut sind sie richtig, es sind ja nicht die ersten Pulley Rollen die ich hab ich hab aber
noch die Malossi Vario hier die hat 9,5 g drin ab Werk ich bau die mal drauf mit den Pulley in 9 g
mal sehen wie sich das so macht.

Gruß Paul

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DDirk

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Freitag, 3. Juni 2016, 14:54

Wenn du mit den Drehzahlen der 10g zufrieden warst, wären in dem gewicht auch die Gleitrollen ok. 1g weniger zieht die Drehzahlen schon hoch. Aber sind sie auch ganz sicher richtig eingesetzt?

Herzliche Grüße
Dirk

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TV Pirat

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Freitag, 3. Juni 2016, 14:42

10 g haben sie.

Gruß Paul

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DDirk

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Freitag, 3. Juni 2016, 14:17

wie schwer sind die Polini Rollen?

Herzliche Grüße
Dirk

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TV Pirat

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Freitag, 3. Juni 2016, 13:46

Polini Vario

so ich hab die Polini Speedcontrol Hi-Speed verbaut und bin nich schlecht überrascht, die Verarbeitung ist 1A
das ist schon was anderes als die Originale Vario oder die von Malossi.

Sie geht auch viel besser als die Originale, nun hab ich die Polini Speedcontrol Hi-Speed gut 2 Wochen getestet und mir die
9 g Gewichte von Dr. Pulley hie gekauft, heute hab ich die 9 g Gewichte verbaut und muss sagen in der Beschleunigung
hat es mich weg, aber leider ist Die Drehzahl zu hoch ich komm bei 110 km auf über 10.000 Umdrehungen.

Ich glaub das ich mir noch die 9,5 g Gewichte hier bestellen werde das sollte dann das richtige sein oder ?.

Gruß Paul

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Freitag, 15. April 2016, 12:21

Es geht doch....

Hallo Paul,

schön zu hören, dass es nun besser geworden ist und deine X9 wieder schnurrt! :thumbup:

Mit der Polini Vario ist ein Versuch wert, aber so viel Verbesserung bei der V-Max wird es dir nicht bringen, wie Du erhoffst. Da hilft am besten : Ein paar Kilo abnehmen!"

Die Beschleunigung kann natürlich noch etwas besser werden und wenn Du damit zufrieden bist und es dir 129,00 € wert sind, dann ran an den "Speck"!

Die 9g. Pulleys würden dann gut passen. Bei der Polini sind ja 10,0 g und 13,5g Rollen dabei. Na denn, wie Du dich auch entscheidest, immer gute und unfallfreie Fahrt!

Herzliche Grüße, sendet Nobbi.

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TV Pirat

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Dienstag, 12. April 2016, 07:50

Hallo Nobbi,

sicher hat sich das gelohnt, die X9 ist im anzug um einiges schneller V-Max könnte besser sein
kommt aber sicher noch, das was mir aufgefallen ist wenn der Motor richtig warm ist und ich stelle
ihm ab richte es ein wenig nach Kupplung.

Ich bin aber am überlegen ob ich im Herbst noch mal alles runter nehme und mal einen versuch mit
der Polini Speedcontrol Hi-Speed Variomatik (7676496) vom Sscooter Center starte, und da die
Dr. Pulley Rollen rein in 10% leichter allso 9gr.

Aber erstmal fahre ich das so wie es jetzt ist, weil ich das bis jetzt nur mit Wind testen konnte ich denk
mal das es im V-Max doch mehr wird mit der alten Vario von Malossi ging es ja auch schneller, jedenfalls
ist das klappern von der Vario Weg.

Gruß Paul

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Montag, 11. April 2016, 20:38

Hat sich der Umbau gelohnt?

Hallo Paul,

ich wollte mal nachhören, ob sich der Umbau an deiner X9 gelohnt hat?

Da sind ja nun einige Elemente erneuert worden! Aber die Zusammensetzung dürfte gut passen!

Heute hatte ich meine "Rennsemmel" auch mal auf der Gasse.

War mal wieder richtig gut, den Wind um die Ohren zu spüren!

Herzliche Grüße sendet, Nobbi!

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DDirk

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Samstag, 9. April 2016, 13:19

An so richtig viel mehr Top speed glaube ich nicht. Das Einfahren wirkt sich eher auf die harmonische Beschleunigung aus.
Mach gelegentlich mal einen Eddingstift Test.

Herzliche Grüße
Dirk

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Freitag, 8. April 2016, 19:41

Hallo Ihr zwei,

ich hab mir heute die Original Vario Neu gekauft und die Dr.Pulley Gleitrollen (SR) 6,5g mit den Pulley Gleitern
verbaut, eine neue Kupplung (Original) und Keilriemen ist auch neu drin.

Er klappert schonmal nicht mehr und das rupfen am Hinterrad mit samt dem geräusch (rrrrrrrr) ist auch weg,
und gut auf Drehzahl kommt er auch, ich bin mal gespannt wie das nach 300 km ist mit der Geschwindikeit.

Gruß Paul

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Freitag, 8. April 2016, 19:24

Original-Vario und 6,5g

Hi Dirk,

so wie ich den Beitrag von Paul gelesen habe, hat er jetzt die Original-Vario mit 6,5g SR Gleitrollen verbaut. Dann dürfte sich, nach einer Einfahrzeit, die Endgeschwindigkeit von 105 km/h noch etwas verbessern, gell!?

Wünschen wir ihm, dass es so kommt!

Herzliche Grüße, Nobbi.

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Freitag, 8. April 2016, 19:10

Oh je, das ist natürlich wenig lustig. Die Malossi hat tatsächlich andere Gleitstücke drinnen, kein Wunder, dass die von uns da nicht passen.
Von vorne: Du hast jetzt die Originalvario mit welchem Gewicht drinnen? Ich blicke nicht mehr ganz durch, sorry.

Herzliche Grüße
Dirk

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Freitag, 8. April 2016, 19:10

Na denn viel Spaß...

Hallo Paul,

das hört sich doch jetzt ganz gut an. Die Pulley`s benötigen eine gewisse Einfahrzeit. das mit der Endgeschwindigkeit wird sich sicher noch bessern!

So wie Dirk es geschrieben hat, soll es natürlich auch sein, mit leichtläufig war es so gemeint von mir. Es darf halt nichts klemmen. Und von alleine rausfallen natürlich auch nicht!

Wenn alles satt sitzt und sich gut bewegen lässt, dann ist gut! :thumbup:

War denn eine Malossi Vario verbaut? Da sind dann 6,5g ein bisschen dünn.

Ich habe ja auch die Originalvario belassen. Hier passen die 6,5g dann sehr gut!

Ein wenig Geduld, und dein Grinsen wird sich noch verbessern!

Herzliche Grüße sendet, Nobbi. :thumbup:

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Freitag, 8. April 2016, 15:52

Nur Stress mit dem Roller....

so dann hatte ich mal lustig alles ausgebaut gestern und mich dermassen geärgert das die Gleiter
nicht richtig passen, was macht der schlaue setzt sich beim TV schauen hin mit einer Schlüsselfeile
und Feilt was das zeug hält bis die Gleiter leicht laufen. :thumbup:

Heute lese ich dann den Post von dir Dirk da war es aber schon zu spät, ich nicht dumm denke mir
mach noch mal alles richtig sauber mit Bremsenreiniger, was entdecke ich da aif der Gegendruckplatte,
steht da doch Malossi drauf die Rollen waren auch von Malossi 9,5g.

Ich denk nein das kann jetzt nicht sein, da ich leider kein Auto habe musste ich den ganzen Mist so einbauen
und dann ab zu Scooter Center nach Glessen, da hab ich mir die Original Vario geholt.

Was soll ich euch sagen als ich den X9 mit der Malossi und 6,5g gestartet hab ging das ja noch als ich dann
los gefahren bin hats mich vom Sitz gerissen die Beschleunigung war der hammer, aber zum Fahren war das nix
90 bei 10,200 Umdrehungen geht garnicht.

So wieder zuhause und alles wieder raus und die neue Vario mit Dr.Pulley Gleitrollen (SR) und denn .Pulley Gleitern
bestückt, Probefahrt beschleunigung sehr gut Geschwindikeit ist erstmal bei 105 Kmh schicht ich hoffe das ändert sich noch.

Gruß Paul

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Freitag, 8. April 2016, 08:23

Hallo,
da muss ich etwas korrigieren. Die Gleitstücke sollen durchaus stramm sitzen, aber keinesfalls klemmen. Wenn man die Gegendruckplatte auf die Rollen drückt, sollte sie nicht von selbst rausfallen, wenn man die Vario umdreht. Oder nur langsam rausrutschen. Und in den Ausbuchtungen erst recht spielfrei sitzen. Alles andere verursacht Klappern im Leerlauf und eine unsaubere Führung der GDP. Wenn man die GDP und Buchse eingesetzt hat sollte die Buchse mit leichtem Druck der Finger die GDP herausschieben können.

Herzliche Grüße
Dirk

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Donnerstag, 7. April 2016, 20:00

Hallo Nobbi,

ich hab ja alles runter gebaut und durch neuteile ersetzt Wandlereinheit, Kupplungsglocke, Zahnriemen
Vario Gewichte und Gleiter von Pulley.

Die Vario hab ich mit Bremsenreiniger gereinigt dann mit Edelstahlreiniger gereinigt und poliert da ist alles
richtig sauber, ich werde morgen noch mal nach den Gleitstücken schauen, aber fest in der Platte sollten sie
schon sein oder ?.

Gruß Paul

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Xevo-Nobbi

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Donnerstag, 7. April 2016, 19:01

Leichtläufig sollte es sein....

Hallo Paul,

die Gleitstücke sowie die Gegendruckplatte sollten schon leichtläufig sein. Bei plötzlichem Lastwechsel (Gas schnell wegnehmen) besteht sonst die Gefahr, dass die Vario nicht schnell genug schließt und ein Kippen der Rollen in dem Freiraum möglich wird. Wie schaut denn deine Vario aus, reinlich gemeint? Denn Staub und Abrieb der Rollen und des Riemens hinterlassen in der Vario ihre Spuren. Ich habe voriges Jahr mal eine Grundreinigung vorgenommen. Dabei habe ich die Rampen, in denen die Rollen gleiten und die Steigstifte, in denen die Gleitstücke geführt werden richtig gereinigt und poliert. Mit einer Politur und meinem Dremel war das keine große Sache. Aber der Erfolg konnte sich sehen lassen! Die Vario sah jetzt innen fast wie vercromt aus.

Bei einer solchen Behandlung deiner Vario, dürfte es dann auch wieder richtig "flutschen"!

Gutes Gelingen und herzliche Grüße sendet Nobbi. :thumbup:

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Donnerstag, 7. April 2016, 16:50

Hallo Nobbi,

wie müssen die Gleitstücke (SP) in der Gegendruckplatte laufen etwas strammer oder so das
sie von selbst rausfallen ???

und die Gegendruckplatte sitzt gut stramm in der Vario, sie fällt nicht von selbst raus ist das richtig ?
mit den alten Gleitstücken fällt die Platte von selbst raus, und die Gleitstücke lallen auch von selbst
aus der Gegendruckplatte.

Gruß Paul