Dr.Pulley Userforum

Hallo,

nach nunmehr über 700 Km Erfahrung mit den 16gr Dr.Pulleys kann ich folgendes berichten:

Die Endgeschwindigkeit hat sich um ca. 12 Km/h erhöht.
Die Beschleunigung ist minimal schwächer geworden.
Die Drehzahl bei niedrigen Geschwindigkeiten (bis 65 Km/h) ist deutlich gestiegen.
Der Verbrauch ist um ca. 0,8 Ltr auf 100 Km gesunken, da ich viel schnell fahre....
Ab ca. 75 Km/h habe ich ca 800 U/Min weniger als vor dem Umbau.

Wenn ich aus dem Stand heraus beschleunige geht die Drehzahl sehr schnell stark nach oben, bis kurz vor den Drehzahlbegrenzer und die Geschwindigkeit zieht dann zügig nach.
Vor dem Umbau war das anders. Die Drehzahl stieg parallel zur Geschwindigkeit.

Nun habe ich heute die 17 gr bestellt, um mal zu testen, wie sich dann die Drehzahl bis 65 Km/h verhält. Ich gehe mal davon aus, das sich das verbessern wird.
Ich hoffe nicht, das ich die Gegenseite der Vario, die ja nur mit einer Druckfeder ausgestattet ist, mit den Drehzahlen und daraus resultierenden Kräften, überfordere.
Sonst muss ich auf der Seite noch mit stärkeren Federn experimentieren.

Wenn die 17 gr drin sind werde ich berichten, wie sich das Beschleunigungsverhalten entwickelt hat....

Möchte auch gerne nochmal betonen, das DDirk mir von Anfang an zu den 17gr (original sind 18gr drin) geraten hatte :-) Ich wollte ja nicht hören ;-)

VG

TOM

Hallo,

habe nach Rücksprache mit Kollegen jetzt die mit 16 Gramm bestellt.....
Ich denke das wird schon passen...
Werde dann mal kurz über das neue Verhalten des Quads berichten.

DANKE für die Hilfe...
Gruß
TOM

Hallo DDirk,

habe heute meine Vario auseinander genommen und die Rollen geprüft.
Es sind 3015 mit 18 Gramm verbaut.
Ich gehe mal davon aus, das ich dementsprechend die 3015 mit 16 Gramm bestelle und einbaue. Wie siehst Du das?
Wie gesagt, mein Ziel ist die Drehzahl zu reduzieren.... Wenn sie dadurch schneller wird - auch gut :-)


VG

TOM

Hallo DDirk,

leider weiss ich das nicht. Und im Netz ist auch erst einmal nichts zu finden.
Ich denke ich muss bei nächster Gelegenheit mal die Vario aufmachen und nach messen.....

Sobald ich diese Daten habe, schreibe ich sie hier rein :-)

VG

TOM

Hallo,

bin total neu hier und möchte mich erst einmal vorstellen.
Bin 44 Jahre alt und fahre seit ca. 7 Jahren Quad. Bisher nur eine Kymco KXR 250 Sport.
Nun habe ich eine Triton Roadster 700 RS gekauft und möchte sie gerne auf Dr Pulleys umbauen.
Mein Ziel ist es bei höheren Geschwindigkeiten nicht unbedingt in den Drehzahlbegrenzer zu kommen uind eventuell etwas schneller zu werden.
Die Maschine wird elektronisch bei 104 Km/h abgeriegelt.
Kann mir hier geholfen werden mit der Info welche Rollen ich einbauen kann?

Für Eure Antworten bedanke ich mich schon jetzt.

Gruß
TOM