Hallo Micha und Rollo,
das mit den falsch eingelegten Rollen war auch mein erster Verdacht, als Micha mir sein Problem in emails schilderte. Er schwört alle Eide, dass sie richtig drinnen sind.
Allerdings: Das haben schon viele geschworen und dann waren sie doch falsch drinnen. Oder beim Einbau gekippt, weil man die Vario und Gegendruckplatte nicht fest zusammen gehalten hatte beim Einsetzen des "Paketes".
Leichtere Rollen beheben sein Problem niocht, denn leichtere verringern eher noch die Vmax! Dafür steigt die Beschleunigung.
Die Empfehlung minus 10-15% gilt hauptsächlich für Roller, Quads sind anders gestrickt. Da spielen auch Dinge wie Übersetzung, Ritzel, etc. eine Rolle. Die Gewichtsverringerung ist deshalb, weil Dr.Pulley Rollen den Riemen höher steigen lassen als Rundrollen. Die -% sollen dies ausgleichen, um zu verhindern, dass der Riemen über die Kante der Steigscheiben hinaus geht. Wenn aber noch genug Luft mit den originalen Rollen ist, kann man auf die Reduzierung zum Vorteil einer besseren Vmax verzichten.
Was bedeutet eigentlich Vario crash? Was ist da passiert?