Dr.Pulley Userforum

Hallo sei gegrüßt ,
manoman , will mich nicht über die quali einzelner Werkstätten hier auslassen ........... ist aber manchmal zum kotzen .... aber nun ja .... die Ursache ist gefunden und der Erfolg ist da ..... das ist erstmal wichtig .....
Tip : kauf dir ein passendes Rep. Buch zu deinem Renner ( evtl. bei Tante Louise ) oder besorge dir die Werkstatt Rep. Anleitung ....... da weißt du was du hast und wie es RICHTIG geht .....

redrunner43

Hallo ,
das ist die Fehlerquelle Nr. 1 ... das falsche einlegen der Käseecken .... trotzdem das Idiotensicher in der Verpackung auf gezeigt ist ..... aber was soll ich sagen es muß ja eine Ursache haben wenn statt 90 nur noch 60 Km/h raus kommt ...... wenn nix anderes Verändert wurde muß eben noch mal die Vario runter ..... ist ja auch kein großer Akt .... aber man hat dann Gewissheit ...
Gebe mal Info wenn die Fehlerquelle gefunden wurde ....

redrunner43 ( BERND )

Hallo sei gegrüßt ,
WENN ES SO IST ? leichtere Gewichte - früher Schaltpunkt - früher Begrenzer - früher max speed .....
Es muß doch nach vollziehbar sein was du bestellt und geliefert bekommen hast . Mail .... Lieferbestätigung ...usw.
Fahre in die Werkstatt und laß dir die Verpackung der Gleitrollen geben. Da hast du dann alle Angaben drauf und kannst somit Maße und Gewichte nachvollziehen.
Wenn ich die Werkstattrechnung geschrieben hätte , hätte ich vermerkt : Vom Kunden begestellte Pulley Rollen , Größe xyz , verbaut .
Empfehlung :
Kauf dir ein passendes Haltewerkzeug , laß es dir den Pulley Wechsel von einem gleichgesinnten einmal Zeigen und dann hast du Ruhe ..... und du weißt das alles ordentlich an der richtigen Stelle ist , lach , Rollen und Riemenwechsel ist Standard Arbeit die sich immer wiederholt .... und Spaß macht die Sache auch noch .

redrunner43 ( BERND )