Dr.Pulley Userforum

Zitat von »DDirk«

Zitat von »cooper2802«

Nee, glocke war nicht verformt oder blau angelaufen. Die Polini EVO ist wohl herstellungstechnisch extrem gehärtet und da die Hit ja wohl von den Belägen her auch härtere besitzt, rutsche die Kupplung beim Anfahren durch und quietscht (konnte man auch an einer sich abzeichnenden Schleifspur feststellen). Das wars wohl

Was hat da gequietscht? War die blau angelaufen und daher etwas unr

Zitat von »DDirk«

Zitat von »grueni66«

Hallo,
das Klingeln ist ganz normal!
Das habe ich noch bei jeder Hit gehört!

Lg.

Stimmt. Es ist vermutlich der Push Pin, der aktiviert wird. Da kommt Metall auf Metall. Das Geräusch wird aber nach und nach leiser, wenn sich die Metallteile ein wenig aufeinander eingefahren haben.
Mach die gegendruckfeder nicht zu hart! Polini plus die washer Ringe kann zu viel sein, dann ist das Druckgleichgewicht von Vario und wandler nicht ausgeglichen und das kostet Leistung. Immer nur so viel verstärken, dass der Riemen auch bei starker Belastung (anfahren am Berg zu zweit...) nicht rutscht.

]So das Quietschen ist mal weg war die Kupplungsglocke.

Hallo,

Als ersten ein danke für den Reibungslosen ablauf für den Bestellablauf und den Versand. Dank!

So hier mein erster Eindruck,

Verbaut habe ich 12,5g Pulleys, Gleiter und die Hit sowie die Polini Evolution Kupplungsglocke und eine Battella Feder(Clutch und Pillowfedern erst einmal Original)
Ich muss dazu schreiben das die Hit schon einmal bei meiner ersten GTS verbaut hatte und ich auch dieses heftige Rucken(so als ob die Kupplung einmal durchrutscht und dann voll zupackt alt wie ein heftiges einrücken) bei anfahren hatte was aber bei der jetzigen nicht der Fall ist.

Dafür habe ich bei der jetzt verbauten beim einkuppeln ein klingeln(Metallisch), was aber nach dem die Kupplung gegriffen hat sofort wieder weg ist.
Hier die Frage an Dirk was könnte das sein?? Ist bei der original wie bei der Polini Evo gleich. Obwohl ich die Hoffnung habe das sich das noch legt:

Ansonsten kann ich nur gutes schreiben.
Erst war es als ob man den Ofen anschieben muß, aber klar die Belege der Kupllung müssen bei der ersten Ausfahrt erst mal Grip aufbauen.
Aberrrrrrrr dann bricht ein Feuerwerk los ich habe gedacht wen du jetzt den Anker wirfst kommt der Hobel nie zum stehen. (Ein unterschied wie Tag und Nacht) Aber alles ist gut verlaufen.

Was ich bemerkt habe, der Riemen rutsche beim anfahren ganz leicht durch(leises Quietschen)
aus diesen Grund werde ich mir wohl die Feder von Polini bestellen und die Ringe mit reinpacken.


Ein schöner Tag.