Dr.Pulley Userforum

Hallo Haro,
danke für den Hinweis.

Wir sollten nur die 125er grundsätzlich auseinander halten. Für die Kompressorversionen gelten offensichtlich abweichende Werte.

Meine Nachfrage beim Importeur und der Werkstatt: für die 125 K15 Kompressorversionen (Motorversion: FD6S) sind es die Rollen mit 9,5 gr. Es werden im dazugehörigen Wartungskit von Peugeot diese auch nur verwendet.

Eine weitere interessante Erfahrung konnte ich machen, die Interessenten einer Hit-Kupplung im Satelis 125 15K beachten sollten. Die "normale" 134er Kupplung ist in diesem Fahrzeug zu klein. Es ist eine entsprechende Kupplung für die 145er Glocke zu verwenden, wie sie auch bei dem Yamaha-Scooter 250 (ab 2000), 300 D=145mm zum Einsatz kommen sollen.
Z.Bsp bei

Peugeot JET FORCE 125 2003-2007 COMPRESSOR
Peugeot SATELIS 125 COMPRESSOR 2006-2009
Yamaha YP 250 MAJESTY 1996-1998
Yamaha YP 250 MAJESTY 1999-2007
Yamaha YP 250 X-MAX i.e. Euro3

Werde diese Kupplung in den nächsten Tagen von Dirk bekommen und dann nach dem Einbau hier berichten.

PS: Dirk, dir besonderen Dank in diesem Zusammenhang!

Da alle möglichen Rollengewichte für den Satelis 125k15 diskutiert werden und ich mir die Gleiter gerne einbauen möchte, habe ich heute meinen freundlichen Importeur in Mörfelden angefragt. Der schrieb nun:
wir nehmen Bezug auf Ihre E-Mail.
Das Gewicht einer Variorolle beträgt 9,50 gramm.
Mit freundlichem Gruß

Hoffe, es bringt für diesen Roller mehr Sicherheit in die Diskussion



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fahre nie schneller als dein Schutzengel fliegt, aber immer schneller als der Tod