Sie sind nicht angemeldet.

Dr. Pulleys 17 g. im Satelis 400

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Dr.Pulley Userforum. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

rollerfan

Schüler

Beiträge: 6

Registrierungsdatum: 25. Oktober 2011

Mein Fahrzeug:: peugeot Satelis 400

Wohnort: Berlin

Danksagungen: 4

  • Nachricht senden

20

Sonntag, 30. Oktober 2011, 09:47

Dazu muss ich auch mal meine Erfahrungen berichten. Ich habe seit kurzem die 15g Pulleys verbaut. In einem anderen Beitrag hatte ich diese ja mal mit leichten Malossirollen und den Originalrollen verglichen. Ich habe gestern auf einem kurzen Autobahnstück getestet wie schnell es geht. Bei Tempo 165 dreht der Motor 7500 U/Min. An die 170 bin ich nicht ganz rangekommen. Allerdings habe ich seit wenigen Wochen auch den MRA x-creen Scheibenaufsatz dran. Vielleicht schluckt der 5 km/h (macht nix, nehme ich für den tollen Windschutz gerne in Kauf), oder es war leichter Gegenwind oder leichte Steigung. Es war ja auch nur ein ganz kurzer Schnelltest.

Die Originalrollen haben einen Durchmesse von 25mm und die Pulleys von 25,5mm. Der halbe Millimeter senkt natürlich etwas die Drehzahl bei Vmax. Bei geringerem Tempo wird es durch das leichtere Gewicht ausgeglichen. Allerdings merke ich auch, dass die Kupplung etwas früher greift.

Da gibt es aber noch etwas: Bei meiner Variomatic war ab Werk zwischen den Kegelscheiben ein kleiner Distanzring, so ca. 1,5 mm dick. Der begrenzt die längste erreichbare Übersetung. Ich habe ihn auch mal probehalber weg gelassen. Der Roller war bei höheren Geschwindigkeiten aufgrund der längeren Übersetzung etwas träger. Wenn diese Distanzscheibe bei deinem Roller nicht eingebaut ist solltest du es mal ändern.

Gruß Peter
Klicken Sie hier, um sich beim Autor für diesen Beitrag zu bedanken.
Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

DDirk (30.10.2011)

geschi

Profi

Beiträge: 84

Registrierungsdatum: 5. September 2011

Mein Fahrzeug:: Honda Forza125

Wohnort: Salzburg

Danksagungen: 15

  • Nachricht senden

19

Sonntag, 30. Oktober 2011, 09:30

Vielleicht hinten eine stärkere Feder verbaut?
Kommt der Riemen vor ganz hoch oder nicht (Edingtest)?
Gruß und immer flotten Durchzug bis Vmax.
Gerhard
Klicken Sie hier, um sich beim Autor für diesen Beitrag zu bedanken.

DDirk

Admin-Dr.Pulley Spezialist

Beiträge: 2 816

Registrierungsdatum: 3. Dezember 2010

Mein Fahrzeug:: KYMCO, Myroad 700i

Wohnort: Überlingen

Beruf: Importeur für "Suchtmittel" von Mr.Pulley, TechPulley

Danksagungen: 544

  • Nachricht senden

18

Samstag, 29. Oktober 2011, 23:08

An den fehlenden Gleitstücken liegt das nicht. Was mich wundert, ist das Ergebnis bei Alexander mit sogar nur 15g Rollen. Total anders als bei dir.
Herzliche Grüße
Dirk


Mr.Pulley/TechPulley Shop, Forum und Blog
Myroad 700i mit Dr.Pulley HIT Kupplung, FR Gleitrollen 26g und Gleitstücken
Klicken Sie hier, um sich beim Autor für diesen Beitrag zu bedanken.

Burli

Anfänger

Beiträge: 2

Registrierungsdatum: 26. Oktober 2011

Mein Fahrzeug:: Peugeot Satelis 400 RS

Wohnort: Ingolstadt

Danksagungen: 1

  • Nachricht senden

17

Samstag, 29. Oktober 2011, 19:36

Hi Dirk die Pulleys sind richtig drin das problem ist mit orginal Rollen muss ich mich etwas hinter die Scheibe ducken damit er 170km/h schafft bei 8000 u/min,mit den Pulleys dreht er nur"7000U/min" also werden ein paar PS fehlen bin aber auch 192cm groß und um die 100kg schwer.
beim vom stand weg beschleunigen dreht er knapp auf 6000 u/min dachte mit 16g Pulleys würde er höher drehen.
es fehlen aber noch die Gleiter hattest keine mehr da(über einen Arbeitskollegen bei dir bestellt).

Gruß Burli
Klicken Sie hier, um sich beim Autor für diesen Beitrag zu bedanken.

DDirk

Admin-Dr.Pulley Spezialist

Beiträge: 2 816

Registrierungsdatum: 3. Dezember 2010

Mein Fahrzeug:: KYMCO, Myroad 700i

Wohnort: Überlingen

Beruf: Importeur für "Suchtmittel" von Mr.Pulley, TechPulley

Danksagungen: 544

  • Nachricht senden

16

Samstag, 29. Oktober 2011, 19:10

Nach einigen 100km Einfahrzeit wirds noch besser. Wobei ein Verlust von 10km/h schon seltsam ist. Richtig drinnen in der Vario liegen die Rollen? Keine hat sich beim Einsetzen auf die Kurbelwelle verdreht?
Herzliche Grüße
Dirk


Mr.Pulley/TechPulley Shop, Forum und Blog
Myroad 700i mit Dr.Pulley HIT Kupplung, FR Gleitrollen 26g und Gleitstücken
Klicken Sie hier, um sich beim Autor für diesen Beitrag zu bedanken.

Burli

Anfänger

Beiträge: 2

Registrierungsdatum: 26. Oktober 2011

Mein Fahrzeug:: Peugeot Satelis 400 RS

Wohnort: Ingolstadt

Danksagungen: 1

  • Nachricht senden

15

Freitag, 28. Oktober 2011, 22:53

Dere, hab mir in meinen Satelis 400 auch die 16g Pulleys eingebaut bin soweit auch zufrieden abzug wesentlich besser ,wobei ich sagen muss mit den orginal Rollen hat er beim beschleunigen vom Stand weg nur auf 4500 U/min gedreht und dann mit der Geschwidigkeit an Drehzahl zugelegt.Die orginal rollen sind aber noch IO keine platten stellen muss mal nachwiegen wie schwer sie sind.
Mit denn 16g Pulleys dreht er jetzt 5800 u/min bei 110 km/h,was mich stört ist das er ab 130 km/h nicht mehr sogut zieht und nur noch maximal 7000 U/min macht.mit den orginal Rollen hat er 170 km/h bei 8000 U/min geschaft mit den Pulleys nur 160 km/h naja mal schaun.
was auf alle fälle wesentlich besser ist ist das anfahrverhalten .

Gruß Burli
Klicken Sie hier, um sich beim Autor für diesen Beitrag zu bedanken.
Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

DDirk (29.10.2011)

Alexander

Fortgeschrittener

  • »Alexander« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 57

Registrierungsdatum: 17. Januar 2011

Mein Fahrzeug:: Peugeot Satelis 400, Kymco Yager GT 125

Wohnort: Rabenau bei Dresden

Danksagungen: 21

  • Nachricht senden

14

Freitag, 14. Oktober 2011, 19:45

Hi,



habe ich heute schon gegrinst? :D

Ja, die 15 gr. Pulleys sind schon zu merken. Zwar ist die Drehzahl im gesamten nicht viel gesteigen, vieleicht um 300 u/min, aber zwischendrinn geht die lutzi ab. Der Motor reagiert auf jeden Gasstoß mit plötzlich steigender Drehzahl, und schön konstanten vortrieb. So muss das sein.

Die 15 gr. Pulleys waren keine falsche investition.



Viele Grüße, Alex
Klicken Sie hier, um sich beim Autor für diesen Beitrag zu bedanken.
Es haben sich bereits 2 registrierte Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

thomas23 (14.10.2011), DDirk (14.10.2011)

Alexander

Fortgeschrittener

  • »Alexander« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 57

Registrierungsdatum: 17. Januar 2011

Mein Fahrzeug:: Peugeot Satelis 400, Kymco Yager GT 125

Wohnort: Rabenau bei Dresden

Danksagungen: 21

  • Nachricht senden

13

Dienstag, 11. Oktober 2011, 18:57

Hi,

der Riemen hat schon vorher mit den Originalrollen elcih geshliffen, was aber eher von einem leicht schlagenden Riemen kommt als von einem wirklich zu hoch steigenden.
Öl geht noch, nur Wasser kann er recht schlecht halten.

Viele Grüße, Alex
Klicken Sie hier, um sich beim Autor für diesen Beitrag zu bedanken.

DDirk

Admin-Dr.Pulley Spezialist

Beiträge: 2 816

Registrierungsdatum: 3. Dezember 2010

Mein Fahrzeug:: KYMCO, Myroad 700i

Wohnort: Überlingen

Beruf: Importeur für "Suchtmittel" von Mr.Pulley, TechPulley

Danksagungen: 544

  • Nachricht senden

12

Dienstag, 11. Oktober 2011, 09:56

das ist ja das tolle an den Dr.Pulley Gleitrollen, dass sie bei geringerer Drehzahl die gleiche oder gar höhere Geschwindigkeit erreichen, bevor bei noch höherer Drehzahl der begrenzer einsetzt.
Schleifen ist nie gut. Bei Piaggio Motoren kann durch die entstehende Hitze der Dichtungsring der Ölwanne Schaden nehmen! Aber mit den 15g dürftest du vermutlich nicht mehr in den Schleifbereich kommen.
Herzliche Grüße
Dirk


Mr.Pulley/TechPulley Shop, Forum und Blog
Myroad 700i mit Dr.Pulley HIT Kupplung, FR Gleitrollen 26g und Gleitstücken
Klicken Sie hier, um sich beim Autor für diesen Beitrag zu bedanken.

Alexander

Fortgeschrittener

  • »Alexander« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 57

Registrierungsdatum: 17. Januar 2011

Mein Fahrzeug:: Peugeot Satelis 400, Kymco Yager GT 125

Wohnort: Rabenau bei Dresden

Danksagungen: 21

  • Nachricht senden

11

Montag, 10. Oktober 2011, 21:44

Hi Dirk,

das konnte ich noch nicht ausprobieren. Mit den 17g. Gleitern drehte der Motor aber gerade mal 6500 u/min bei tacho 150 km/h, da war noch sehr viel mehr drinnen.
Der Keilriemen steigt bis zum Riemenscheibenrand und scheint ganz elicht im Gehäuse zu schleifen, allerdings ohne erkennbare spuren am Riemen.

Viele Grüße, Alex
Klicken Sie hier, um sich beim Autor für diesen Beitrag zu bedanken.

DDirk

Admin-Dr.Pulley Spezialist

Beiträge: 2 816

Registrierungsdatum: 3. Dezember 2010

Mein Fahrzeug:: KYMCO, Myroad 700i

Wohnort: Überlingen

Beruf: Importeur für "Suchtmittel" von Mr.Pulley, TechPulley

Danksagungen: 544

  • Nachricht senden

10

Montag, 10. Oktober 2011, 20:54

Und wie sieht die Vmax aus?
Herzliche Grüße
Dirk


Mr.Pulley/TechPulley Shop, Forum und Blog
Myroad 700i mit Dr.Pulley HIT Kupplung, FR Gleitrollen 26g und Gleitstücken
Klicken Sie hier, um sich beim Autor für diesen Beitrag zu bedanken.

Alexander

Fortgeschrittener

  • »Alexander« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 57

Registrierungsdatum: 17. Januar 2011

Mein Fahrzeug:: Peugeot Satelis 400, Kymco Yager GT 125

Wohnort: Rabenau bei Dresden

Danksagungen: 21

  • Nachricht senden

9

Montag, 10. Oktober 2011, 17:01

Hi,

nun habe ich schon seit einigen Tagen und auch einigen Km die 15 gramm Pulleys im Satelis 400. Mmhhhh.... Merke kaum einen unterschied zu den 17 g. Gleitern. Bei konstant 55-60 km/h dreht er leicht höher, ca. 300 u/min, ansonsten wie gehabt volle Pulle beschl. mit 6000 u/min. Ich finde nur das der Drehzhalmesser noch lebendiger geworden ist, er springt noch leichter und zügiger auf hohe Drehzahlen beim Gas aufreißen.

Tja, ich hatte schon bedenken bei knapp -20% ggü. den 18,6 gramm Originalrollen.



Viele Grüße, ALex
Klicken Sie hier, um sich beim Autor für diesen Beitrag zu bedanken.

Alexander

Fortgeschrittener

  • »Alexander« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 57

Registrierungsdatum: 17. Januar 2011

Mein Fahrzeug:: Peugeot Satelis 400, Kymco Yager GT 125

Wohnort: Rabenau bei Dresden

Danksagungen: 21

  • Nachricht senden

8

Freitag, 23. September 2011, 20:33

Hi,



hier ein Video wo man den effekt der Pulleys etwas erkennen kann. Besonders schön sieht man das man mit 6000 u/min weit über 130 km/h fahren kann, was vorher nicht der fall war. http://www.youtube.com/watch?v=BxMklVOTAIE



Viele Grüße, Alex
Klicken Sie hier, um sich beim Autor für diesen Beitrag zu bedanken.
Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

thomas23 (24.09.2011)

thomas23

Fortgeschrittener

Beiträge: 59

Registrierungsdatum: 17. Januar 2011

Mein Fahrzeug:: SYM Joymax Z 300i Bauj. 2020

Wohnort: 27798 Hude

Beruf: goldschmied im ruhestand

Danksagungen: 30

  • Nachricht senden

7

Mittwoch, 21. September 2011, 19:38

Dr. Pulleys 17 g. im Satelis 400

hallo nochmal,

so war das auch nicht gemeint - höhere drehzahl ist beim gewicht deines rollers für harmonisches und zügiges vorrankommen gar nicht nötig! dein satelis wiegt so bei 210 kg. oder? plus dein gewicht - auf dem bild siehst du jedenfalls schlank aus. ;)

bei mir war das nur ein gewichtsproblem vom roller mit 264 kg. leergewicht und meine 95 kg. kampfgewicht - werde nächstes jahr die 16 g. sliders probieren.

hab die vor ein paar monaten gegen 18 g. sliders getauscht - die 18 g. brachten bei dem rollergewicht fast gar nichts an beschleunigung, nur an harmonie beim beschleunigen.

so sind wir beide mit dem ergebnis zufrieden!!! :thumbsup:
liebe grüße von thomas


schaut doch mal rein:

https://rollertreffpunkt.iphpbb3.com/fo ... 110nx56883

https://www.youtube.com/channel/UCqTK4d ... =0&sort=dd
Klicken Sie hier, um sich beim Autor für diesen Beitrag zu bedanken.

Alexander

Fortgeschrittener

  • »Alexander« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 57

Registrierungsdatum: 17. Januar 2011

Mein Fahrzeug:: Peugeot Satelis 400, Kymco Yager GT 125

Wohnort: Rabenau bei Dresden

Danksagungen: 21

  • Nachricht senden

6

Mittwoch, 21. September 2011, 13:27

Hi,

na eigentlich will ich ja gar nicht so hohe Drehzahlen haben. Ich denke ich werde irgendwann nochmal die 16 gramm Pulleys probieren.
Mit den 17 gr. Pulleys dreht er wie serie, nur die Beschl. ist viiiiiel harmonischer.

Viele Grüße, Alex
Klicken Sie hier, um sich beim Autor für diesen Beitrag zu bedanken.

thomas23

Fortgeschrittener

Beiträge: 59

Registrierungsdatum: 17. Januar 2011

Mein Fahrzeug:: SYM Joymax Z 300i Bauj. 2020

Wohnort: 27798 Hude

Beruf: goldschmied im ruhestand

Danksagungen: 30

  • Nachricht senden

5

Mittwoch, 21. September 2011, 10:46

hallo alexander,

mich freut es ebenfalls das du wieder fährst und es dir besser geht!!! :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

wir haben den gleichen motor von piaggio und ich habe deswegen die 15 g. sliders genommen weil mein pummelchen von mp3 nochmal ca. 50 kg. mehr wiegt als dein satelis.

so viele geil spar ich mir hier - geil hoch zehn muß genügen - schade das ich noch so weit hin habe bis zur rente, sonst hätte ich schon einen eisenarsch vom fahren....

so viel fahrfreude hätte ich nie erwartet - und mit der hit-kupplung ist das ganze noch runder geworden...........ok,ok, der 460 kopf und der auspuff helfen meinem pummelchen natürlich auch noch!

highspeed ist nicht so wichtig für mich - aus den kurven raus ..... das kommt sowas von klasse.....mmmmmmmh..... ein gedicht..... :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

und dirk hat schuld- aber ich glaube damit kann er leben... :D
liebe grüße von thomas


schaut doch mal rein:

https://rollertreffpunkt.iphpbb3.com/fo ... 110nx56883

https://www.youtube.com/channel/UCqTK4d ... =0&sort=dd
Klicken Sie hier, um sich beim Autor für diesen Beitrag zu bedanken.

DDirk

Admin-Dr.Pulley Spezialist

Beiträge: 2 816

Registrierungsdatum: 3. Dezember 2010

Mein Fahrzeug:: KYMCO, Myroad 700i

Wohnort: Überlingen

Beruf: Importeur für "Suchtmittel" von Mr.Pulley, TechPulley

Danksagungen: 544

  • Nachricht senden

4

Mittwoch, 21. September 2011, 09:50

Hallo Alexander, schön, dass du wieder oben drauf bist, im wahrsten Sinne des Wortes!

Du hattest im ersten Bericht geschrieben, dass evtl. 16g noch besser wäre. Falls du Zugang zu einem Dremel Schleifgerät und zu einer Feinwaage hast, drehe dir einfach 0,5 oder 1g raus.
Herzliche Grüße
Dirk


Mr.Pulley/TechPulley Shop, Forum und Blog
Myroad 700i mit Dr.Pulley HIT Kupplung, FR Gleitrollen 26g und Gleitstücken
Klicken Sie hier, um sich beim Autor für diesen Beitrag zu bedanken.

Alexander

Fortgeschrittener

  • »Alexander« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 57

Registrierungsdatum: 17. Januar 2011

Mein Fahrzeug:: Peugeot Satelis 400, Kymco Yager GT 125

Wohnort: Rabenau bei Dresden

Danksagungen: 21

  • Nachricht senden

3

Dienstag, 20. September 2011, 23:15

Hi,

bin heute mal wieder seit meinem unfall ein längeres stück gefahren. Die Dr. Pulleys sind einfach:

Geil, Geil, Geil,Geil, Geil, Geil,Geil, Geil, Geil,Geil, Geil, Geil,Geil, Geil, Geil,Geil, Geil, Geil,Geil, Geil, Geil,Geil, Geil, Geil,Geil, Geil, Geil,Geil, Geil, Geil,Geil, Geil, Geil,Geil, Geil, Geil,Geil, Geil, Geil,Geil, Geil, Geil,Geil, Geil, Geil,Geil, Geil, Geil,Geil, Geil, Geil,Geil, Geil, Geil,Geil, Geil, Geil,Geil, Geil, Geil,Geil, Geil, Geil,Geil, Geil, Geil,Geil, Geil, Geil,Geil, Geil, Geil,Geil, Geil, Geil,Geil, Geil, Geil,Geil, Geil, Geil,Geil, Geil, Geil,Geil, Geil, Geil,Geil, Geil, Geil,Geil, Geil, Geil,Geil, Geil, Geil,Geil, Geil, Geil,Geil, Geil, Geil,Geil, Geil, Geil,Geil, Geil, Geil,Geil, Geil, Geil,Geil, Geil, Geil,Geil, Geil, Geil,Geil, Geil, Geil,Geil, Geil, Geil,Geil, Geil, Geil,Geil, Geil, Geil,Geil, Geil, Geil,Geil, Geil, Geil,Geil, Geil, Geil,Geil, Geil, Geil,v :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
Klicken Sie hier, um sich beim Autor für diesen Beitrag zu bedanken.
Es haben sich bereits 2 registrierte Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

DDirk (21.09.2011), thomas23 (21.09.2011)

DDirk

Admin-Dr.Pulley Spezialist

Beiträge: 2 816

Registrierungsdatum: 3. Dezember 2010

Mein Fahrzeug:: KYMCO, Myroad 700i

Wohnort: Überlingen

Beruf: Importeur für "Suchtmittel" von Mr.Pulley, TechPulley

Danksagungen: 544

  • Nachricht senden

2

Sonntag, 7. August 2011, 08:37

Das genial ruckfreie Anfahren kommt von den guten Gleiteigenschaften,das spritzigere Beschleunigen vom reduzierten Gewicht und die gleiche oder sogar verbesserteVmax von der Form der Rollen.
Herzliche Grüße
Dirk


Mr.Pulley/TechPulley Shop, Forum und Blog
Myroad 700i mit Dr.Pulley HIT Kupplung, FR Gleitrollen 26g und Gleitstücken
Klicken Sie hier, um sich beim Autor für diesen Beitrag zu bedanken.

Alexander

Fortgeschrittener

  • »Alexander« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 57

Registrierungsdatum: 17. Januar 2011

Mein Fahrzeug:: Peugeot Satelis 400, Kymco Yager GT 125

Wohnort: Rabenau bei Dresden

Danksagungen: 21

  • Nachricht senden

1

Samstag, 6. August 2011, 17:48

Dr. Pulleys 17 g. im Satelis 400

Hallo Zusammen,



nun habe ich auch im Satelis 400 Dr. Pulleys drinnen. Ich habe mich vorsichtig für 17 gramm entschieden, Original sind 18,6 gramm verbaut.

Bisher hatte ich beim anfahren ein schütteln und vibrieren, das ist nun fast weg. Ich kann mir zwar nicht erklären was die Pulleys mit dem anfahren zu tun haben, aber wenn das so ist dann ist es halt so.

Das Drehzhalniveau liegt weiterhin auf dem niveau der Originalrollen mit 18,6 gramm. Wenn man gemütlich dahingleitet und plötzlich reißt man das Gas auf, so steigt Blitzartig die Drehzahl und die Fuhre legt los. Das war mit den Originalrollen nicht der fall. Da stieg dann die Drehzahl gemächlich mit der Geschwindigkeit.

Richtig Spaß macht das auf der BAB. Man fährt mit 90 km/h hinter einem LKW her, reißt das Gas auf, die Drehzahl setigt und die Kutsche legt los, ein Traum. leider geht das dann wohl ziemlich auf den Hinterreifen.

Ich denke die 16 gramm Pulleys wären einen tick besser gewesen, damit hätte der Brocken dann noch etwas agilität gewonnen ohne das die Drehzahl übermäßig hoch ist. Leider wußte ich das vorher nicht genau und habe zu vorsichtig die 17 gramm gewählt.

Bei tempo 50-60 km/h dreht der Satelis wie bisher knapp 4000 u/min, beim Beschleunigen bis zu 6000 u/min, also kein Großer unterschied zu vorher.



Fazit: Die Dr. Pulleys lohnen sich auf alle fälle. Sehr geniales Zeugs.



Viele Grüße, Alex
Klicken Sie hier, um sich beim Autor für diesen Beitrag zu bedanken.
Es haben sich bereits 2 registrierte Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

DDirk (07.08.2011), thomas23 (21.09.2011)

Ähnliche Themen

Counter:

Hits heute: 101 442 | Hits gestern: 123 052 | Hits Tagesrekord: 281 855 | Hits gesamt: 82 304 366

Translate to

Mr.Pulley Shop

Dr.Pulley Blog

Werkstattpartner

Die Dr.Pulley Spezialisten helfen beim Einbau
BRATHAHN in D-21493
QUADFIRE in D-36355
RAYMAN282 in D-49196

Werkstatthandbuch

Admin`s Fotoblog

Bookmark and Share