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d.a.rous

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8

Tuesday, June 12th 2012, 4:27pm

In Italienischem XMax Forum, gibts Fotos von Pulleys. Man sieht, dass nach 22000km, die Pulleys genau wie die neuen aussehen :thumbup: , nur etwas schmutzig.



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DDirk (13.06.2012)

DDirk

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7

Thursday, May 24th 2012, 8:53am

Das ist die Antwort:

Quoted

That’s just a SR with plastic insert to get a lightest SR needed for racing.

Regard,
Paul

So etwas habe ich mir schon gedacht gehabt.
Herzliche Grüße
Dirk


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DDirk

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6

Wednesday, May 23rd 2012, 10:16pm

Ich habe das Foto schon nach Taiwan weiter geleitet-mal sehen, was Paul Wu dazu schreiben wird. Ich zumindest habe so etwas noch nicht gesehen.
Herzliche Grüße
Dirk


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BurgerTreiber

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Wednesday, May 23rd 2012, 9:04pm

Hi!

Ich denke, das sind Fälschungen... :cursing: :cursing: :cursing: Soll ja hin und wieder vorkommen....

d.a.rous

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Wednesday, May 23rd 2012, 7:16pm

Dirk, gibts auch Sliders, wo der Kern aus Kunststoff ist, so wie hier?

DDirk

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3

Tuesday, April 17th 2012, 6:02pm

Wofür ist diese Flügel an der Seite?

Den wollte Gilera unbedingt haben. Soll ein in ganz seltenen Fällen mögliches Kippen der Rolle verhindern (Bei Mechanikern während des Einbaus, weil die alle keine Erfahrung haben... :D )
An der normalen Rolle ist das nicht, weil sie in verschiedenen Varios passen muss.
Herzliche Grüße
Dirk


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d.a.rous

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2

Tuesday, April 17th 2012, 2:00pm


..... das ist aber bei den Serienrollen nur in einem einzigen Fall bekannt (Gilera GP800 verwendet Dr.Pulley Gleitrollen in Serie).

Dr.Pulley SR 2519 Variorollen - Dr.Pulley Scooter Tuning Shop
So sehen die aus in Gilera GP800



Wofür ist diese Flügel an der Seite?

DDirk

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Monday, January 17th 2011, 5:06pm

Die Dr.Pulley SR Vario "Rolle"


Die ungewöhnliche Form der Dr. Pulley Vario Rolle

Warum SR Vario Rollen von Dr. Pulley?
Wenn man normale Variorollen nach einiger Laufzeit anschaut, wird man
feststellen, dass sie meist an einer Stelle stark abgeflacht sind. Die
Rollen rollen nämlich nicht in dem Variogehäuse, sondern rutschen.
Meist an der gleichen Stelle und sie nutzen sich dabei immer mehr ab.
Die Folge dieser dann unrunden Rollen ist, dass sie nunmehr sehr
ungleichmäßig rutschen, was ein ebenso ungleichmäßiges Beschleunigen
des Motorrollers zur Folge hat.

Hinzu kommt, dass billige Variorollen nicht unbedingt sehr enge Toleranzen
in der Fertigung haben. (Die OEM Standard-Rollen von Pulley und der
meisten anderen Hersteller werden mit einer 0,3gr. Toleranz ausgeliefert, die
Dr.Pulley SR Rollen dagegen mit nur 0,05gr.) Ein unterschiedliches Gewicht der
einzelnen Rollen kann ebenfalls ein ungleichmäßiges rutschen und damit
ungleichmäßige Beschleunigung verursachen.

Dr.Pulley - in Person des Taiwanesen Mr.Wu - hat sich diese unerwünschte
Abflachung der Rollen nun zunutze gemacht, indem er sie standardmäßig
"einbaut". Die SR Rollen sind eben keine Rollen mehr, sondern Vielecke.
Siehe das Foto oben.

Diese "Rollen" verdrehen sich nicht mehr unregelmäßig, sondern bleiben
immer in der gleichen Position. Selbst bei stärkerer Abnutzung erfolgt
diese immer gleichmäßig an allen 6 oder 8 Rollen, so dass diese
untereinander gleichgewichtig bleiben, lediglich einen gemeinsamen
minimalen Gewichtsverlust erleiden.

Den aber will Mr. Wu auch verhindern. Deshalb fertigt er die Rollen aus
einem bestimmten sehr hochwertigen Nylon Material, das sich sehr gut
mit Aluminium verträgt, dem üblichen Material des Variogehäuses. Er
verwendet keine Beschichtungen (z.B. Teflon wie andere Hersteller), die
sich abreiben kann. Die Reibung ist daher deutlich geringer, was sich
nicht nur in wesentlich besseren Gleiteigenschaften, sondern in der
Folge auch durch bis zu 15x geringerem Verschleiß an Rollen und
Variogehäuse zeigt. Grafik Verschleißtest
Es gibt Berichte in Foren, nach denen die Dr.Pulley Rollen selbst nach
einer Laufleistung von 50.000 km einen Gewichtsverlust von nur 0,5 g. hatten.



Spezial Nylon und Messing Kern

Durch die besseren Gleiteigenschaften aber kann der Scooter deutlich
gleichmäßiger beschleunigen, das Anfahrruckeln und ähnliche unangenehmen
Erscheinungen werden enorm verringert. Allgemein wird empfohlen,
Dr.Pulley - Rollen mit etwa 10% geringerem Gewicht als das Original zu
verwenden. Die bessere und gleichmäßigere Beschleunigung zeigt sich bei
allen Rollern und Quads mit Variomatic, unabhängig vom Hubraum.
Erfahrungen von Anwendern haben gezeigt, dass sich die
Höchstgeschwindigkeit nicht verrringert (eher leicht erhöht, siehe Testchart) und
der Benzinverbrauch gleich geblieben oder sogar leicht verringert ist.

Man kann natürlich mit noch geringeren Rollen-Gewichten experimentieren:
Dann wird die Beschleunigung durch früher erreichte höhere Drehzahlen
stärker, allerdings auf Kosten der Höchstgeschwindigkeit und evtl. eines erhöhten
Benzinverbrauchs.

Mit geringem Aufwand kann man bei seinem Scooter also eine deutliche
Verbesserung der Performance erreichen. Zwar kosten die Dr.Pulley SR
Rollen mehr als normale Standardrollen, der Mehrpreis wird aber durch
die deutlich längere Haltbarkeit ausgeglichen. Und der verbesserte
Fahrspaß lässt sich sowieso nicht in Euro und Cent berechnen.
Herzliche Grüße
Dirk


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