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Registrierungsdatum: 22. Juli 2012
Mein Fahrzeug:: Honda Forza 125i, EZ 07/2015, mattgrau/schwarz glänzend, Malossi Multvar 2000 mit 11 g Dr.-P.- Rollen und härterer Gegendruckfeder in der Kupplung
Wohnort: 59192 Bergkamen
Beruf: Pensionär
Mittwoch, 17. Oktober 2012, 12:47
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Lipper (17.10.2012)
Totolino
Registrierungsdatum: 17. Oktober 2012
Mein Fahrzeug:: Honda SW-T400 mit ABS
Wohnort: Gütersloh
Beruf: med.Fußpfleger und Massagen
Mittwoch, 17. Oktober 2012, 11:21
Hallo, ich selber habe in meinem Downi die 12gr Pulley drin läuft aber nur bis 120km/h(reicht völlig aus) weil dann der Begrenzer schlagartig abregelt,frage mich wie du 140 laut Tacho erreichen kannst? lg die bambusratte aus owlHallo, Norbert!So liebe Downtown-Gemeinde,
ich habe jetzt Daten für Euch vorliegen.
Downtown 125i ABS, Pulley 11,5 Gramm, 250 km ab Einbau gefahren.
Anzug im unteren Bereich und am Berg wie schon oben beschrieben um ein vielfaches besser - fahre ich eigentlich noch den gleichen Roller
Die Anfahrdrehzahl liegt bei ca. 4300 U/min. Höchste erreichte Drehzahl bei Vmax Autobahn 9800 U/min.
Die Vmax hat sich mit Navi dann relativiert.
Bei ca. 8 Grad weniger Außentemperatur als beim ersten Test und leichtem Gegenwind war die mit Navi erreichte Höchstgeschwindigkeit 124 km/h - Tacho war wieder knapp 140 - der lügt ohne rot zu werden.
Spritverbrauch kann ich noch nicht sagen - reiche ich aber nach 2 bis 3 Tankfüllungen nach.
Gruß Norbert
Habe momentan auch die 12 g Dr.-P.-Rollen in den Original-Variator eingebaut. Beschleunigung stark verbessert, nur die Topspeed könnte etwas besser sein (Tachoanzeige knapp 120 km/h) bei etwas reduzierter Drehzahl. Mich würde daher sehr interessieren, ob Du die Sportvario verbaut hast und evtl. mit wieviel Distanzringen (3 sollen wohl beigefügt sein). Könntest Du bitte Deinen Bericht aktualisieren und ergänzen.
Herzlichen Dank im voraus!
Franz
! Registrierungsdatum: 3. Dezember 2010
Mein Fahrzeug:: KYMCO, Myroad 700i
Wohnort: Überlingen
Beruf: Importeur für "Suchtmittel" von Mr.Pulley, TechPulley
Samstag, 28. Juli 2012, 22:06
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Fralbu (29.07.2012)
Registrierungsdatum: 22. Juli 2012
Mein Fahrzeug:: Honda Forza 125i, EZ 07/2015, mattgrau/schwarz glänzend, Malossi Multvar 2000 mit 11 g Dr.-P.- Rollen und härterer Gegendruckfeder in der Kupplung
Wohnort: 59192 Bergkamen
Beruf: Pensionär
Samstag, 28. Juli 2012, 16:14
Hallo, Norbert!So liebe Downtown-Gemeinde,
ich habe jetzt Daten für Euch vorliegen.
Downtown 125i ABS, Pulley 11,5 Gramm, 250 km ab Einbau gefahren.
Anzug im unteren Bereich und am Berg wie schon oben beschrieben um ein vielfaches besser - fahre ich eigentlich noch den gleichen Roller
Die Anfahrdrehzahl liegt bei ca. 4300 U/min. Höchste erreichte Drehzahl bei Vmax Autobahn 9800 U/min.
Die Vmax hat sich mit Navi dann relativiert.
Bei ca. 8 Grad weniger Außentemperatur als beim ersten Test und leichtem Gegenwind war die mit Navi erreichte Höchstgeschwindigkeit 124 km/h - Tacho war wieder knapp 140 - der lügt ohne rot zu werden.
Spritverbrauch kann ich noch nicht sagen - reiche ich aber nach 2 bis 3 Tankfüllungen nach.
Gruß Norbert
Mittwoch, 16. Mai 2012, 19:16
, bin ich verliebt 
. Ich habe mich entschlossen mir zu meinen 
Registrierungsdatum: 31. Januar 2012
Mein Fahrzeug:: piaggio mp3 lt 400
Wohnort: Österreich
Beruf: Infineon
Dienstag, 27. März 2012, 20:21
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DDirk (27.03.2012)
Registrierungsdatum: 3. Dezember 2010
Mein Fahrzeug:: KYMCO, Myroad 700i
Wohnort: Überlingen
Beruf: Importeur für "Suchtmittel" von Mr.Pulley, TechPulley
Dienstag, 27. März 2012, 08:37
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blackforestdowni (27.03.2012)
Registrierungsdatum: 31. Januar 2012
Mein Fahrzeug:: piaggio mp3 lt 400
Wohnort: Österreich
Beruf: Infineon
Montag, 26. März 2012, 22:30
Hallo Dirk ,vielen Dank für die Info, ich habe mir wegen der Stifte auch schon Gedanken gemacht ,und mir das System auch nicht gefällt weil sie zu anfällig gegen Verschmutzung sind und damit nicht so gut Gleiten das stimmt. Aber die von Dr.Pulley angebotene Vario ohne Bohrung zum festhalten beim anziehen/lösen der Mutter gehört verbessert ,nur mit einem Imbusschlüssel oder sonst ein gebogenen Stahl zwischen die Kühlrippen klemmen ist für mich als Kfz. Mechaniker Murks.Beim DT125 liegt der Unterschied meistens an der Sch...Originalvario. Da hakeln oft die Stifte. Nur beim DT 125 wird die original verbaut, sonst nirgendwo. Und nur beim DT 125 gibt es diese gewaltigen Leistungsunterschiede . Deshalb haben wir ja die spezial Vario für den DT 125 entwickelt. V181405. Optimal läuft die mit 12,5g Rollen.Ja echt da hast du recht aber ich habs mit den Schlagschrauber die Varioschraube aufgemacht und mit eine Drehmomenschlüssel wieder zugedreht .Aber echt zwischen den Kühlrippen ein Flacheisen spannen ist ein murks !
Registrierungsdatum: 31. Januar 2012
Mein Fahrzeug:: piaggio mp3 lt 400
Wohnort: Österreich
Beruf: Infineon
Montag, 26. März 2012, 20:48
würde aber auch die 12g Rollen einbauen !!!! lg Martin Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:
DDirk (27.03.2012)
Registrierungsdatum: 3. Dezember 2010
Mein Fahrzeug:: KYMCO, Myroad 700i
Wohnort: Überlingen
Beruf: Importeur für "Suchtmittel" von Mr.Pulley, TechPulley
Montag, 26. März 2012, 12:02
Aber die von Dr.Pulley angebotene Vario ohne Bohrung zum festhalten beim anziehen/lösen der Mutter gehört verbessert
Registrierungsdatum: 11. Juni 2011
Mein Fahrzeug:: Kymco Downtown 125 i 125 ccm Baujahr 2009
Wohnort: Lörrach-Haagen
Beruf: KFZ .Fachmann
Montag, 26. März 2012, 11:13
Hallo Dirk ,vielen Dank für die Info, ich habe mir wegen der Stifte auch schon Gedanken gemacht ,und mir das System auch nicht gefällt weil sie zu anfällig gegen Verschmutzung sind und damit nicht so gut Gleiten das stimmt. Aber die von Dr.Pulley angebotene Vario ohne Bohrung zum festhalten beim anziehen/lösen der Mutter gehört verbessert ,nur mit einem Imbusschlüssel oder sonst ein gebogenen Stahl zwischen die Kühlrippen klemmen ist für mich als Kfz. Mechaniker Murks.Beim DT125 liegt der Unterschied meistens an der Sch...Originalvario. Da hakeln oft die Stifte. Nur beim DT 125 wird die original verbaut, sonst nirgendwo. Und nur beim DT 125 gibt es diese gewaltigen Leistungsunterschiede . Deshalb haben wir ja die spezial Vario für den DT 125 entwickelt. V181405. Optimal läuft die mit 12,5g Rollen.
Registrierungsdatum: 3. Dezember 2010
Mein Fahrzeug:: KYMCO, Myroad 700i
Wohnort: Überlingen
Beruf: Importeur für "Suchtmittel" von Mr.Pulley, TechPulley
Sonntag, 25. März 2012, 19:24
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blackforestdowni (26.03.2012)
Registrierungsdatum: 11. Juni 2011
Mein Fahrzeug:: Kymco Downtown 125 i 125 ccm Baujahr 2009
Wohnort: Lörrach-Haagen
Beruf: KFZ .Fachmann
Sonntag, 25. März 2012, 18:07
Hallo das werde ich mal auspbrobieren ,jetzt nach 10.000 KM und ca. 2500 Km mit Dr.Pulley Gewichte 13 Gramm ist der Anzug viel besser jedoch gegen einen Yamaha X Max nichts auszurichten, bei Tachoanzeige nach langem Anlauf kurz vor 120 KM/h... nach nun fast 3500 km mit dem 125er Downtown, davon ca. 1000 km mit den Pulleys, steht folgendes fest.
Sprit verbrauche ich nach wie vor - nicht mehr, aber auch nicht weniger.
Vom Anzug her ist der Downtown um ein vielfaches besser geworden - verbaut habe ich die 11,5 Gramm.
Die Höchstdrehzahl liegt jetzt bei ca. 9500 und die Höchstgeschwindigkeit bei 121 km/H -
gemessen mit NAVI - siehe Bild.
Directupload.net - D4qxfta9k.jpg
Sonntag, 25. März 2012, 17:44
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DDirk (25.03.2012)
Registrierungsdatum: 3. Dezember 2010
Mein Fahrzeug:: KYMCO, Myroad 700i
Wohnort: Überlingen
Beruf: Importeur für "Suchtmittel" von Mr.Pulley, TechPulley
Sonntag, 25. März 2012, 12:47
Samstag, 24. März 2012, 23:09
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DDirk (25.03.2012), blackforestdowni (25.03.2012)
Registrierungsdatum: 23. August 2011
Mein Fahrzeug:: MaxSym 600i
Wohnort: 21493 Schwarzenbek Werkstatt / Privat 19258 Schwanheide OT.
Beruf: Maxi Scooter Service spez. SUZUKI und SYM
Montag, 17. Oktober 2011, 10:50
Als Du gegen abend von deiner ausführlichen Probefahrt zurück gekommen bist, dachte ich Du bekommst das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht..
Sonntag, 16. Oktober 2011, 20:10
DOWNTOWN & PULLEY Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:
DDirk (17.10.2011), blackforestdowni (26.03.2012), leobar (26.04.2012), Fralbu (28.07.2012), marco.a (13.10.2014)
Samstag, 15. Oktober 2011, 09:49
Bei dem Ergebnis nicht zu grinsen fällt selbst mir schwer.
Zitat
Als Du gegen abend von deiner ausführlichen Probefahrt zurück gekommen bist, dachte ich Du bekommst das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht..
Mr.Pulley in der VESPA GT GTS 250/300/300HPE »
Die Pulleys sind da !!!!!!!!!
(29. Januar 2011, 10:58)
Dr.Pulley im PEUGEOT Satelis 400 » Originalrollen Satelis 400
(17. Januar 2011, 15:51)
Mr.Pulley in anderen YAMAHA Modellen » Dr.Pulley Rollen 60.000 Kilometer in einer T-Max
(20. Januar 2011, 03:34)
Neue Mitglieder stellen sich vor » Da fang ich gleich mal an
(17. Januar 2011, 06:01)
